カヌーの日記 鸛(こうのとり） 壱

　この時期は昨年もブログに出てきたフジタカヌー研究所にいっての工場見学と笠置からのツーリング。今年はお天気も良くいいコンディション。
　この木津川というのは近畿の北部では本当に初心者からいけるいい所。穏やかな流れと電車沿いのコースで回送も便利。　

（笠置大橋の上の溜まりの部分。ほとんど流れはない）

　この日はツーリングには12名が参加。やはりフジタさんのファルトが多いが、レクレーションカヌーやリバーカヤックなども混ざってのダウンリバー。このいろんなカヌーが一緒にくだれるのもいいなあ。確か昨年はシーカヤックをお借りしてくだったっけ。
　笠置大橋の上の溜まりでみんな適度にウォーミングアップ。ちょっと水が少ないので底こすらないようさあ出発。
　カヌー始めたころはこの笠置大橋の下の瀬が凄くドキドキした。きっとこの日も始めての人はドキドキしたろうなあ。今は底すらないかがドキドキ・・でもここは私にとってのカヌーの原点。どこも怖くていけないころ何度も下ったところ。
　みんな無難に沈もせずくだる。あまり流れがないのでけっこう漕がないと進まない。昨年いってから１年振りだけどところどころコースが変わっている。台風やなんかで毎年少しづつ姿を変えるのをみると、川は生きてるんだなあと実感。

（銭司のキャンプ場を越えて和束川の少し上の水路）

　銭司のキャンプ場まではほんの５ｋｍほど。そこをこえて右の水路にはいるとゴール。このすぐ下で信楽の方からきてる和束川と合流している。この和束川には森下仁丹発祥の地という碑がたっている。一度くだりたいとおもうけど浅い上に堰堤が大きい。
　まっとにかく無事ゴール。たまにはのんびりいろんな事考えるのもいいですね。

http://autopage.teacup.com/books.shtml　←書籍化のＵＲＬ
　このＢＬＯＧのＴＥＡＣＵＰさんは実はブログを本にしてくれる。そこで昨年の2006年版を頼んで本にしてもらった。
　正月明けに注文して今日やっとできあがった。なんか凄く嬉しい。できあがった本はけっこう分厚くって質感もある。本当はカラーにしたかったけど１冊22000円っていわれたので断念。でもモノクロでも記事の分量が多いので１冊3480円になった。
　しかし読み返してみるといろんなところにいってるなあ。まあ私のカヌーの特長はいく幅が広いということ。
　一応、何冊か余分につくったので実費でおわけしてます。なんならサインつきで（笑）

　それはいつものように突然決まった。
１／２４は私は公休日。しかし昼間高階救命器具(WAVESPORTやｳｨﾀﾞﾈﾙｼｽﾃﾑのｲﾝﾎﾟｰﾀｰ/浪速区の芦原橋)に艇を取りに行く事となった。といってももちろん一日かかるわけではない。
　そこでできれば前回残した舞洲〜尼崎をいってしまいたい。とはいうものの家にあるのは先日鳴門にいったノア500。ちょっと担ぐのは一人では辛い。店においてあるアルピナ１を電車で持って変えるのはしんどい。何人か電話したけど急には都合があわないのが現実。ほぼあきらめたらKさんから電話。昼間の着信履歴見て電話してくれた。また都合がいいことに次の日は休み。でも私と一緒で一日開いてるわけではなく、昼から職場（大阪市内）に行かなくてはいけない。こんなことってあるんですね。そうして前日の17：30にいくことが決定。集合は中島公園9：30。ううっ楽しみだ。

（阪神高速中島IC、実はシーバスの穴場らしい）
（淀川、神崎川、中島川の河口が合わさって実に幅２ｋｍ近くになる）

　当日9時頃伝法大橋についた私は西淀川区をうろうろ。正直言って43号線越えるといったことがない。しかしまあ駐車場がない！カヌーおろせそうなところはあるものの車が止めれないのはお手上げ。一応、折りたたみの26インチの自転車積んで移動はできるように準備はしてるが全然見当たらない。しかももう朝から駐禁の取り締まりやってるし・・
　Ｋさんと合流して変にウロウロ探すより此花区の常吉の北港ヨットハーバーにいこうということになった。あそこは平成9年に淀川を河口まできた時に上げたことがある。
　さて43号線まで戻ってぐるっとまわり常吉へ。10：00到着で急いで組み立ての出艇は10：31。ここはテトラの上からだすのでちょっと大変！

（阪神高速中島IC、実はシーバスの穴場らしい）

　まずは前回いけなかった尼崎港までのルート。この日はベタなぎで30分ほどで到着。ああ、これだけの為に苦労した。これで家から須磨までが繋がった。嬉しい！
　Ｋさんはこの辺よく釣りにくるそうで北港からこんなに近いのにビックリ。ホント尼崎は海からいくと渋滞もないしすぐなんです。
　さてここから河口部で淀川と合流してる中島川、神崎川に行こうということになる。この中島川はほんの数キロの神崎川と合流するまでの川で大阪と兵庫の境界線。そして神崎川はここから庄内、吹田を回って江口橋から鳥飼で淀川と再び合流するところ。いにしえの昔、紀貫之（土佐日記）があがっていったところ・・・らしい。この２川は河口部では中島川の方が広い。私もずっと神埼川が大阪と兵庫の県境と思っていた。同じ大阪でも意外としらないもんだ。
　中島川は船舶が停泊して作業中。写真をとりながらゆっくり漕いでいたら後から貨物船が入港。狭いのでよけるところがなく、神崎川の方へ移動。

（幅10ｍ程の西島川、２つの水門で区切られた独特に雰囲気）

　神崎川の入り口に阪神高速の中島ＩＣ。海からみるとまた格別。神崎川はお世辞にもきれいとはいえない。でもかなりワクワクしてるのはやはりドブ川マニアの血のなせる業か？
　一気に国道43号線の中島川の合流地点まで上がる。川の横には阪神電車の出来島駅、なんとか上がって上がれないことはないみたいなので、次はここまでいこうかなと考えながらここでＵターン。この途中にあった神崎川と淀川と繋ぐ短い西島川という川がある。ここを通って帰ろうということになる。　

（西島川から淀川にでる所、ここをくぐると一気に幅1ｋｍの淀川）

　西島川の水門は幅5ｍぐらいの小さいもの。そしてこの中はまさにドブ川。やはり流れがないのでかなり水がよどんでいる。
　でもなんか秘密の通路みたいで嬉しい。実はここから最後淀川への水門は開いてることを朝確認済み。でなければちょっと入るのはためらわれる。門には閉鎖する日がかいてあるのでずっと開いてるというわけではないようだ。　
　僅か２ｋｍ弱の短い川も次の水門で終わり。水門の向こうには此花のマンションや天保山の観覧車がみえる。
　ここから淀川にでる気分はちょっとしたもの。凄い開放感と秘密の通路いったという満足感。もう淀川に水がどれだけきれいか。
　しかし西淀川区はあんなに水路が入り組んでるとは思わなかった。川には普通に船舶が停泊してるし、まさに河口の街、国境の街といった感じ。
　さあここから北港のヨットハーバーはもうすぐだ。

（カヌー以外はあげれないテトラの上､風が強いとかなり怖い）

　最後の撤収はスタートと同じテトラ越え。少し潮がひいてあげにくかった。
　午前中サラッと漕ぐつもりがゴールは13：30。総行程16.8ｋｍ　移動平均速度5.8ｋｍ/ｈ、最高速度12.4ｋｍ/ｈ。う〜ん、軽く漕ぐなあ。けっこう漕いでるような気もするなあ。　このあと自動販売機でコーヒー買ったら間違えてＣＯＬＤ買ってしまった。仕方がないのでホット買いなおした。ちょっと悲しい。ちなみにここから高階さんまで30分、やっぱりすぐでした。

鳴門の興奮もさめやらぬまま１日おいて和歌山は有田川にやってきた。
有田川は割りと落差も多く、明恵峡の瀬は延々続くながあい瀬。一旦沈脱したらかなりの水泳の特訓になるところ。ただ水がすくないと岩だらけでちょっと楽しめるような所ではなく、鮎釣りとヤナの関係で春から12月ぐらいまでいきにくい。まあこの時期が無難なところ。さあどうなるのかな？

（最近、海が多いので川のリーンを思い出してる）

　ロデオ艇が怖い私はいつものサルト。いい艇なんだけど重いのが難点。まあその分ボディーが丈夫なのでしかたがないけれど・・　
　最近海が多かったので乗り始めてリーンの練習。このリーンは海と川・・というよりキールのある艇とフラットボトムで逆になる。前回きたのはH17/11、このときはわかっていたのに久々の川でリーンを逆にして張り付いて沈脱してしまった。今回はそんなことにならないよう何度も何度も身体に覚えさす。周りはみんな楽しげに漕いでるのに余裕ないなあ。
　下りだすとそこそこ瀬もあって楽しい。ここは80ｃｍぐらいの水位が適量なのにこの日は60ｃｍ、いけるもんですね。

（おお！普通におりずに魅せるなあ。ちなみに沈はしてません。）

　サクサクくだって途中でゴハンも食べて、冬だというのに暖かい。ドライきてるので暑くて時々ロールしたりして身体を冷やす。
　さてラーメンホール（ラーメン屋さんの下にある）越えてウォーミングアップの瀬がおわるといよいよ明恵峡、少ない目の水位がかえって落差になって面白い！ほんとジェットコｰスタｰの気分｡やっぱりこれが一つの川の醍醐味だな〜
　楽しく終わって最後のゴールから車を置いてるところまで担ぐのがしんどい。ここはかなり上まで担がないといけない。こうなると重い艇は辛いなあ！
　とまあ今年の川の初漕ぎは楽しくいくことができました。いいスタートだ。

　カヌーに乗らない人、釣りもしないし海には縁がないという人も鳴門海峡といえばほとんどの人がしっている。あの渦潮で有名な関西、いや全国屈指の潮流地点だ。毎年いきたいとおもってるけどなかなか行く機会がない。そこで今年こそと2月に行く計画をたてた。
　しかしまず実際に漕いでみないと出艇場所をはじめわからない事が多い。そこで下見にいってみようということになった。今回の相棒はいつもののんびりパドラーさんとノア500
このコンビで紀淡海峡、和歌浦湾縦断など数々の実績がある。そしてもう一人聞きつけて無理やり休みをとってきたデンジャラスおやじ、私とは明石海峡をいった時の相棒。艇はシーショア５００。ファルトなので融通もきくし安心して下見ができる・・・はず。
　前日は3人で一緒にお泊り。朝からみんなで牛丼食べてさあ淡路島へ。

（スタート場所の吹上浜にて。まさか海峡をこえるとは思っていない）

　淡路島を高速道路で縦断していよいよ鳴門大橋にやってきた。やはり鳴門海峡というだけで威圧感がある。まあとりあえず下見なので比較的穏やかな心境。福良港を南下して吹上浜にやってきた。キャンプ場は冬季閉園だったので近くの浜に移動。やっぱり下見にきてよかった！
　冬の海岸はだあれもいない。着替えて艇を組み立てていざ出発（10：40）なぜかこのとき口ずさむ冒険者たちのバラード(注；ガンバの冒険のエンディング)
　この日はなんと新月の大潮、潮目は9：48に満潮で12：46が南流の8.6ノット。カヌーではちょっと出せないスピード。しかも出艇時は結構船舶が通っている。まあいけるとこまでいきましょうと北西に向けて漕いでいく。
　ここは海というよりでっかい川。頭の中でエディーラインを考えながら、波（流れ）が横からきてるか後からかでコースを修正。流れに逆らって漕いでると全然すすまない。

（ほとんど渡ってガッツポーズをとるおやじ＆シーショア）

　もうこの辺でなんとなく解ったので南下して沼島(淡路島の南の小さな島)に向かおうと思う私たちノア組に、もうちょっと真ん中までいかないと下見にならへんよと主張するおやじ。
　そこでしばらく漕いでそろそろとおもってもまだ奥までいこうというおやじ。
私「おやじさん、はっきり聞くけどいきたい？」　おやじ「いきた〜い」とまるで駄々っ子のよう。　私はのんびりパドラーさんに「いいですか？」のんびりパドラーさん力強く「いきましょう！」（本人いわく逆らっても無駄だと思ったそうです。しかし鳴門をいくのんびりパドラーかぁ）
　そうとなったら潮が速くなるまえにいこうじゃないですか。確かにめったにないコンディション。気圧は1030hpaと安定して視界もよく風もない。それに大潮の満潮のおかげで流れは速いものの潮位が高くほとんど波がたっていない。
　少し気がとがめたか「行ける時行かないと次いけるかわからんし・・」とおやじの声。まっそれはそうだ。でもどうせ往復いきたがるからこちらも一言。「往復じゃなくて片道のつもりでいいですか。まあずっとベタで結果として往復ならかまわないけど」
　ここはおやじも納得。目標は小鳴門海峡の入り口、紀貫之の石碑があるところ。

（浜の近くは浅いので渦や波がたっている）
　いざ行くことになるとおやじはルンルン。こちらもテンションあがって行く気満々。少し小さな貨物や漁船はくるものの至極順調。しかし潮位でこれだけ違うものか。速い流れもこちとら元々川出身。それもショートボートではなく4.5ｍのワイルドウォーターで延々下って上ってやってたのが役にたつ。
　まあ海峡は距離としてはたいしたことはない。１１時２０分には海峡の中央部を越え鳴門は目の前。岸の近くはときおりボイルや渦が沸いてやはり鳴門って思い起こされる。
　この辺でみんな記念撮影。やっぱり記録のこしたいし〜。

（小鳴門海峡を通る。海といっても川のような流れ）
　
　そして遂に小鳴門海峡の入り口へ。物凄く水がきれい。さすが潮流のきついとこは違う。ふと振り向くとそろそろ風が出だして後は一面の白兎。ああやばかった。もう少し遅かったらいけたかどうか。
　小鳴門海峡はまるで川の雰囲気。潮流が逆なのでずっと漕ぎあがりになる。うまく地形をみてエディーを使いながら漕いで上がる。普段高速の上から見る風景が目の前に広がるのは楽しいものだ。まあ流れはあるものの風もなく穏やかな水面を漕ぎ進む。
　昼食後相談の上鳴門北ICを目指すことに。しかしまわりが山にかこまれて方向がわからない。地図とＧＰＳなかったらとてもいけない所。ちょっと瀬戸内海を思い出した。ゴールは1：40　18.5ｋｍ　平均4.9ｋｍ/ｈ　まあ今回はかなり眺めていたしね。

（撤収には時間をかけて｡畳んでから水がでないよう注意）

　さあ撤収。ファルトの撤収のコツは水をださないこと。バックにいれてからどんどん水がでてくるのは駄目。主に水がでるのはエアスポンソンのところとフレームパイプの中。ここは早い目に水を抜いて船体布をふかなくては。
　撤収が終わってタクシーを呼ぶ。まさか徳島にくるとおもってなかったので携帯には淡路タクシーの番号しかいれてない。でも気持ちよく迎えにきてくれた。トランクに１艇、後部座席の後二人の膝の上に１艇。なんだかんだいって畳めるのは便利です。

（タクシーの中から。感慨無量）

　なんか今回あっという間に渡ったので実感がわくのが遅い。帰りのタクシーの中で鳴門大橋をみながらジワジワ感慨がこみ上げてくる。橋の上からはかなりの貨物船がみえる。まあよくいけたものだ。タクシーの運転手さん曰く、今日はのんとに凪いでた。こんなベタ凪は珍しい。うーん、ホントにラッキー！
　さあ次の２月はちょっと違う行き方してみよっと。でもいい天気になってくれるかな？なにわともあれこれで紀淡海峡、明石海峡、鳴門海峡の淡路島３海峡制覇！ヤッタネ！