カヌーの日記 鸛(こうのとり） 壱

　先日の高見山越えでいよいよ伊勢湾まであと２日となった櫛田川、この熱い気持ちがあるうちに一気に行こうと伊勢道を通ってやってきた。今日はちゃんとGPSや地図も持って装備も万端、目標は飯南町と飯高町の境から伊勢道の多気トンネルの真下まで。

（このパドルの所から滑り降りてきた）
　多気トンネルまでやってきてここに自転車を置く、そして上流目指して移動。まあここまでは順調だった。しかし県道の745号線に入り波留まできておろす場所がない。まえにここで上がった時はこの745号線が台風の影響で道路が通行止めになっていて茶畑の中を延々カヤック担いだ記憶がある。30分ほどあっちこっちいってついに腹をくくった。藪の中をカヌーを滑らそう、そしてそれにつかまって降りよう！もうそこから上がることは考えずなんとかして下に下りる。
　まあなんやかんやでとにかく川原へ、時にもう12時11分　かなり時間的にやばい。さあ急ごう！

　スタートしてすぐに瀬が続く。この櫛田川は岩盤の上を流れているような川なので巨大な岩が多い。まだ水がきれいで5ｍぐらいは底が見える。ただ雨が降っているので全体的に視界が悪い。

　当たり前だが川の上には誰も見かけない。瀬、トロ場が交互にくる。雨の時に独特のもやがかかり景色は悪くない。まるでわびさびの世界、一枚の水墨画のようだ。
　漕ぐ事１時間、166号線沿いの道の駅･茶倉が見えてきた。そしてそれと同時に重い水しぶきの音、ダムだ。まずここで一つ目のダム、もちろん担いでポーテージ。

　このダムを越えるとまた瀬が続く。ただ浅く何度も岩に引っかかる。時々意外に大きな落ち込みなどあるが特にポーテージするようなところはない。

　ある程度いったところで一旦休憩。パワーバーを齧りながらGPSと地図を確認、川の蛇行がきつく思ったより距離が長い。ちょっと計画が甘かったので修正、到着予想を16時にする。
　再び漕ぎ出すと数人で網をしかけている。あれっもう川は禁猟じゃなかったっけ？と思いながら先を急ぐ。向こうもカヌーに怒鳴ったりせず静かに通してくれたのでやはり禁猟時期にコソっとやってたかもしれない。

（こんな感じの岩がゴロゴロしている）
　やがて国道166号線から離れ大きく南へ曲がっているところで再びダム、すでに時間は15時20分。とにかく急いでポーテージ。
　ここからは道路からはずれ山の中を通過。まあこの櫛田川は本当に蛇行が凄い。岩盤の上なので仕方がないといえば仕方がないのだが距離が読みにくい。
　静かな川の上でただ雨がシトシトふりそぼる。でも漕いでいてなんかいい気分、いままで通ってきた紀ノ川や櫛田川を思い浮かべ黙々と漕いでいく。ふと先週高見峠の山頂近くでみた水がとっくにこの地点を通ったのかなあなど考える。

（伊勢道が見えてくる、ゴールだ）
　時間は16時を過ぎやがて前方に伊勢道が見えてくる。ようやくゴールだ。さすがにほっする。16時27分ゴール、このゴールも堰堤になっている。でもまだここから車を取りにいかないと。休むまもなくこんどは自転車で走る。まるでカヌーアスロン(スイムの変わりにカヌーで漕ぐ競技、カヌー自転車ランです）だ。

（ゴールの多気トンネル下の堰堤）
　走り出して愕然とする。ライトがつかない。先週のパンクはきっちり直っている。しかしオートライトの配線がちゃんと繋がってない。ちょっと直そうとやってみたけど雨の中思うようにいかない。意を決して走り出す。なんとか日が暮れる前につかなければ！
　茶倉の道の駅を越えて国道166号線から離れ対岸に渡る。必死で走るもそろそろ日が落ちて見えなくなってくる。しかも県道の745号線は街灯がないのでほとんど見えない。　ヤバイ、道が見えない。しかも段々自信がなくなって迷ってるような気がする。かろうじて道路の真ん中を走るがガードレールもないので間違って川に落ちないようほとんど歩くぐらいのスピード。その時後ろから車のライト、軽トラックが走ってきた。もうこれを逃すといつ着くかわからない。懸命に軽の後ろを追走、しかし徐々に離されやがてみえなくなる。明順応を恐れ追走中つぶっていた目を開ける。再びほとんどみえない道路を走る。

（左がカヤック、右が自転車、かなり距離が違う。これが川の蛇行分）
　無限に思えた時間も終わり遂に前方にマイカーが見える。嬉しかったですねえ。もう時間は18時前、そこから着替えてカヤックを取りにいって伊勢道乗ったのはもう19時、長い長い一日でした。

（木目の感じの駅舎、ここは京阪･大江橋駅）
　先日の10/19、遂に京阪電車の中ノ島新線が開通した。京阪電車沿線住民としては嬉しいもんだ。前から新線開通後は川から行ってみようと思ってたので早速見に行こうとツアーを企画、私を含め5人でいざ中ノ島へ！

（北区の中央公会堂、いい雰囲気です）+
　スタートはいつもの桜ノ宮、駅も近くトイレも駅の外にある。コンビニも何箇所かあるしパーキングも近い。
　公園の中の池で艇を組む、結構見に来る人が多い。何人かはカメラで写真を撮りにくる、まあどうぞ撮ってください。10時10分出艇、パフィンスポーツ、パフィンスイフト、シーショア500、アルピナ2EX430と4艇のファルトで出発だ。

（御堂筋、本当は阪神が優勝して記念ツアーやりたかった・・・）
　公園の池を出るとそこは帝国ホテル、大川だ！　天気もいいので気持ちがいい。大阪城が見たいので北側の岸沿いに漕ぐ。
　銀橋、日本経済新聞社、天満橋と進み中ノ島の左側の土佐堀川に入る。北浜のバラ園が工事していて入れない。こんどはどんなになるんだろうなあ。
　中央公会堂が見えてくるともうそこは淀屋橋、ここをつくった江戸時代の大商人淀屋長安の話をしたりして御堂筋をくぐる。

（自称ヌーさんの可愛い？ポーズ、ここは川口だ）
　しばらくいくと市内を巡る遊覧船？がやってきた。川が浅いのかえらい波が立つ。笑いながら漕ぐシーショアをみながらパックボートが苦戦、まっあんな三角波は漕ぎにくいわなあ（笑）
　なんとか波も収まり中ノ島の西の端、川口の中央卸売市場に到着。さあここからは堂島川を折り返して戻ろう。　　ここでよく聞かれるんだがこの辺は漕いで登れますかと・・まったく問題ないです。ただ川の流れはほとんどないが干潮に向かい時は引き潮になる。逆に満潮に向かい時は上流に流れている。まああまり高低差のないところですね。

（国際会議に参加するために来ました！・・・嘘や）
　国際会議場の前はちょうど船着場になっている。やはり環境問題を論じる時は究極のエコの乗り物であるカヌーでくるのがいいですね。なかなか実現はしないでしょうが・・
　この辺から一応今日の目的に京阪電車がみえてくる。陸上は木目の駅舎で統一してわかりやすい。中ノ島駅、渡辺橋駅、大江橋駅とくる。かなり人出も多く駅ごとに警備員さんが立っている。かなりカメラを向けられたようだ。　

（右が大阪城公園駅方面、左が京橋駅から徳庵、住道方面）
　その後北浜の美術館の前で上陸、12：25。近くの上ちゃんが陣中見舞いにきてくれた。ありがとね。
　休憩後今度は大阪城を目指す。七軒屋から天満橋を越え京阪電車の下をくぐって寝屋川へ。すぐ寝屋川と第二寝屋川の分岐がくるので第二寝屋川にはいるとそこはもう大阪城。やはり大阪城は何度見てもいいもんです。

（大阪城前で記念写真・・・って自分が入れない）
　ここから戻って再び大川へ、そして桜ノ宮へと漕ぎ進む。少し風がでてきたがまあ問題なし。桜ノ宮で水陸両用のバスがやってきた。本当に不気味な姿、ちょうど上陸しそうなので見物する。
　ガイドさんのヨイショ、ヨイショの掛け声でスロープをのぼってくる。タイヤが水からでてきて普通のバスに戻る。面白いなあ。

　そしてゴール、お疲れ様。しかし半年振りの中ノ島だったがかなり新しい建物がふえていた。これがあるからここは面白い。次は12月にこようかな！

　10/19は久々に栖原シーカヤックのインストラクターに行くことになった。最近インストラクターで行くのは川ばかり、海は久しぶりだ。まあ海の担当者が用事があったので回ってきたのだが素直に嬉しい。そもそも海は夏は暑すぎて海は漕いでてしんどい。本当に楽しいのは10-11月、特に和歌山は暖流の黒潮の関係で12月で晴れてれば問題ない。まあ久々なので自分自身リフレッシュできればいいなあ。

（さあ船出の時、ドキドキワクワクだ）
　当日は快晴、もうみてるだけで気持ちいい。海岸は遊びにくる人も減り夏のように花火の跡やゴミが散乱していない。この日はお弁当積んで無人島にわたって昼食の予定。参加者6人(うち女性5人）のうち4人はまったく初めて。無事に島に渡れるかちょっぴり不安だけど大丈夫。そのために一緒いってます。おまかせください！

　まずはじめは漕ぐ練習、曲がり方も覚えて段々慣れてくる。いきなり沖は怖いので海岸沿いを漕いで岩の間を通ったり・・・　岩にはウニがいっぱいついてるし時々魚が泳いでる。岬を越えると景色が一変、この感じがたまらない。さあここからはいよいよ島に渡ろう！

　ちょうど岬と島との中間ぐらい。ところどころ漁船も出て釣りをしている。長いようだけど実際岬からは40分ほど、島の右側の洞窟が大きくなってきて遊び心がうずいてくる。
　やっと島についてそのまま一気に洞窟探検、前来た時は干潮で通れなかったけど今日は大丈夫。洞窟の中は水もきれいに透き通っておりまさに自然の迫力映像。

　ここはカヤックでしか通れないんですね。やっぱり楽しいなあ！
　そして無人島に上陸してランチタイム！ご飯を食べたらお湯を沸かしてコーヒーを飲もう。いつもと同じ味なのに景色がかわるとどうしてこんなにおいしいのだろう。

　そして食後は無人島探検、島の裏から階段があって尾根道がついている。頂上までほんの10分ほど、まあそんなに大きな島ではないんです。しかし景色は海また海。あたりまえだが回りは全部海、改めてここまで漕いできたんだなあ。
　近くにはいろんな島々、遠くの岬の向こうは有田川、嗚呼風が気持ちいい。

　無人島探検も終わり再び海へ。こんどは海で島をぐるっと回る。さっきまでいてたところをみながら再び洞窟へ。やはり何度通ってもいいもんです。
　そして再び岬を目指す。帰りは波質が変わるのでこれはこれで面白い。
　やっと戻ってちょっと疲れたかな？でも大丈夫、今からは温泉です！

　やってきたのは近くの二の丸温泉、国民宿舎湯浅城　いい感じでしょ！ここで今日の疲れをゆっくり癒してくださいね。
　やがて車で、電車で帰っていく。楽しい一日でした。11月の最後の連休ぐらいまでが一年で一番いい季節、海はやっぱり秋ですよ！

　最後はきれいな栖原の夕日、日本の夕日100選にはいっている。また来る機会があるかなあ・・・

（入川道、この下から川をくだっていった。）
　さて無事自転車のところまでたどり着きさあ復路だ。出発は14：35
　颯爽？と自転車で走りだ・・・走り・・・坂がしんどい。当たり前だがずっとのぼり坂、既にかなりダメージを負った足が痛い。途中の温泉が魅力的だがここでやめるわけにはいかない。

　なんだかんだいって奈良側も立体交差、思わず後ろを振り返って１枚。
　そしてトンネルの手前まで来てここから登山道へ。一気に道が狭くなり勾配が急になる。シャカリキを思い出して頂上目指してヘロヘロ進んでいく。しかし無常にも土砂くずれ通行止めの看板、まあ駄目なら戻ろう！自転車なのでいけるかも？
　坂道を登っていくと水の音がする。もう水源に近いはず。この水がやがて側になって遥か和歌山港までいくんだなあ。和歌山まで5日ぐらいかかるのだろうか？しかしそのすべての行程を漕ぎそして歩いてきた。なんか感慨にふけってしまう。

　そのうち道端になにかの動物の姿、鹿だ。死んで1-2日といったところ。野犬だろうか？通行止めなので車も来ないので出てきてるのかもしれない。なにか追われるように必死で進む。

やがて通行止めの案内、なんとか通れそうだ。ふと見上げるとまだ山頂は先だ。ここまできたら行かなければ・・でもへんなの出てくるなよ。
　長い登坂も終わり遂に峠に到着。大和の国と伊勢の国が見渡せる。なんか感動だ。これは車やバイクで一気にあがったらこんなに感動しなかっただろう。

（山頂にある本居宣長の歌、国境はいつも感じ入るものがある）
　車でこれるのはこの高見峠まで、ここから登山道を上がってすぐに高見山の山頂がある。伊勢神宮と緯度が同じでここから日が昇る方向に伊勢がある。この山が特別な扱いを受けていた証だ。
　今回は時間も4時なのでこれ以上時間をかけると日が暮れる。山頂はまたにしてと登山口を見ると｢熊出没注意」の看板。熊？？？　あの鹿は熊？？　周りに誰もいない山頂で見えるのは山だらけ、少しずつ日が暮れかけてるときに見る看板ではない。

（この看板がびびらしてくれた）
　あるいは鹿を見ていなければ、またあるいは通行止めでなくほかに人がいればまた話がかわったかもしれないがとにかく必死でくだった。しかし人が通ってない道路は石だらけ、くだりのスピードで石をかんでパンク、まだ山頂から5分もきてない。とっさにいろいろ考えました。でももうチューブはあきらめる。リムが曲がったらたたいて直す。振れてたら調整する。(一応、自転車の整備士です。ﾘﾑｾﾝﾀｰｹﾞｰｼや振れ取り台も実はもってる)　よしパンクしたままくだろう。

　背後の高見山を仰ぎ見て別れを告げる。真ん中のかすんだ山だ。あとは必死でタイヤをバコバコいわせながら下っていく。やがて30分ほどして国道166号線が見えてきた。朝あるいたばかりなのに本当に久しぶりな気分。途中歩いてる猿や死んでる蛇も見たがもうそれも忘れよう。4：45無事車にたどり着く。
　こうして遂に大阪湾と伊勢湾の分水嶺を越えた。そしてカヌーと徒歩で家から飯南町の波留までがつながった。あと伊勢湾まで30ｋｍちょい。あと２日だ。

　海を川を繋げていっていつか伊勢湾へ行きたいと思っていた。普通、そうなると紀伊半島を１周するのだが川と海と両方でいきたいというこだわりがあっていろいろコースを探していた。あるいは伊賀川から山田川を経て鈴鹿川に入るとか名張川から青蓮寺湖までいくとか琵琶湖から伊吹まで姉川とか・・・
　そして遂に紀ノ川から高見川に入って国道166号線(和歌山街道)を経て櫛田川にはいるルートを選択。それぞれ山頂から7ｋｍの地点からくだって来た。(高見川は下垣内、櫛田川は波瀬)この間まだがんばれば漕げるのだがとにかく水がない。えんえん底すりながら行くか雨を待つかだ。そこでこの15ｋｍを一気に歩くことにした。
　といっても事前に準備してたのでなく朝ごはん食べながら急に思いつき。バイク積む板もないので回送用に自転車、GPSもデジカメも店に置いてきてるけどもうなくてもOK。というわけでいざウォーキングだ。

（この曲がりくねった道路を延々と歩いていった）
　まず8：30出発、奈良市内を抜け東吉野村の高見川の下垣内についたのが11時10分。そこに自転車を置いて再び車で移動。高見トンネルを抜け三重県に出る。波瀬について車を停める。ここまで15ｋｍ、地図でみたら14ｋｍだったが曲がってるので少し長くなった。さあ高見トンネルを越えて行こう！出発は11：29。

（遥か下に櫛田川が見える。水がかなり少ない）
　日ごろ車で簡単に行く所も歩くと大変だ。しかもずっとのぼりなのでしんどい。でもまだはじめは元気にテコテコ歩く。

（見てるだけでげそっつとしてくる。あそこまで上るのかあ）
トンネルに近くなると立体交差になった道路が見えてくる。当然今から歩いて上らなくてはいけない。近道はないか探したが素直にあるいたほうが早そうだ。まあ行くしかない。
　必死に登ってようやく高見トンネルが見えてくる。やった、もうすぐ半分だ。この時点で12：45　割といいペースできている。さあ今からトンネル越えだ。全長2.5ｋｍがんばらねば・・・

　これは三重県側、トンネルの中は妙に音が響いている。車の音、自分の靴の音。一度曲がると前も後ろも外の光は届かない。こんなところを歩いている人はあまりいないだろうなあ。ちょっぴり怪しいかもしれない。

　単調な時間もやがて出口の明かりがみえる。ほんと嬉しかった。ふと気づいたのだが壁面が変わっている。三重側はコンクリートの剥き出しだったのが奈良側はその上をカバーしている。なんでなのかなあ。
　1：15　終わってみれば30分トンネル通過、さあここからは下りだ。
少ししたら前方からパトカーがサイレンは鳴らさずに赤灯だけまわしてやってきた。すわっ誰か怪しい人がいると通報したのか？　ちょっと身構えたけどなんてことなしに通過、ふう考えすぎか・・やはり変なことしてると自覚はあるんです。

　やがて高見川が見えてきた。櫛田川の上流部と同じように幅は狭くとても下れない。でもいつか水が増えたときにいってみたいものだ。
　下りも思ったよりてこずりながら2：35　遂に自転車を置いていた下垣内に到着。遂に遂に繋げたんだ。ヨシッまだ時間は早い。今度は自転車で山越えだ。　後半に続く