長崎でシーカヤック

箕形発、反時計回りで外浅茅湾を回りました。一周２１ｋｍですから、いいトレーニングになります。

北側海岸（豊玉町側）にある菅崎。高さも同じくらいなので、ちょっと見には鋸割岩に似ていますが、こちらは堆積層です。

地層が褶曲し、しかも直立しています。対馬の海を漕いでいると、いろいろな姿形をした地層が現れてくるのでとても面白いのです。

浅茅湾の北側の出入り口の所に浮かぶ牛島です。右側遠方に見えるのは郷崎。３ｋｍほど離れています。

牛島から４ｋｍ南に位置する尾崎は、いまホンマグロの大養殖地として注目を浴びています。遠くに見えるのは白嶽の嶺です。

今回のコースです。これだけでも２１ｋｍですから浅茅湾の広さ、面白さがよくわかるでしょう。

今回の自転車コースは対馬カヤックスから城山往復５ｋｍです。県道２４号線から左折し高低差約６０ｍをアップダウンして登山口（標高０ｍ）に到着。ここからは日露戦争当時に造られた軍用道路が残っていて今では立派な登山道となっています。

国の特別史跡・金田城（かなたのき）の城壁。この石垣は城山頂上まで続いています。左手にある平場は掘立柱建物跡です。防人の詰め所跡などと推定されています。

頂上の手前の肩の所に築かれた砲台の跡、標高２３５ｍ地点です。ここまでノンストップで来たかったのですが、押したり漕いだりしながら汗をかきかき登ってきました。頂上はさらに直登で４０ｍ、自転車ではここまでです。

砲台跡からの眺望。外浅茅湾から韓国まで続くダイナミックな光景は、対馬でも一押しの景観です。もちろん晴れて澄んだ日に登るのがお薦めです。

帰りは緊張感をたっぷりと味わえました。私のようにＭＴＢド素人でなく、テクニックが有る人ならさらにハイスピード、面白く下れることでしょう。

今日の長崎新聞によると対馬〜釜山定期航路の２０１２年度の旅客者数は４２万８千人と前年度に比べ２５万に９千人の大幅増（九州運輸局発表）。このうち韓国人は４１万３４１６人（全体の９７．７％）、１年間で約２０万７千人の韓国人が対馬観光に来てくれたことになります。
そして下関〜釜山航路（関釜フェリー）、博多〜釜山航路も含めた観光人の利用者数は９３万４９４３人ですから、対馬航路は全体の４５．８％を占めます。ものすごい数字ですね。
”九州運輸局は事業者の話として、対馬人気の理由として▽韓国での知名度が高い▽１時間程度の所要時間で楽しめる手軽な海外旅行先ーなどとしている。”ということですが、その理由に基づいて、例えば釜山だけでも数１０社の旅行代理店が対馬旅行を積極的にセールスしている現状こそ利用促進の大きな要因でしょう。

アウトドアのテーブルセットができあがりました。素材の素晴らしさを活かした素敵なテーブルセットでしょう！中澤さんが造ったもので、私が自慢する筋合いではありませんが、素晴らしい出来栄えです。バーベキューもできるし弁当持参もＯＫです。海を眺めながら、シーカヤック後の食事など楽しんでもらいたいと思います。

ドラム缶で沸かしたお湯の”湯浴び所”がほぼ出来上がりました。残りはスノコと着替棚を備え付ければ完成です。写真を撮った場所から覗かれそうですが、潮が満ちれば海面下、しかも対岸まで３５０ｍほど離れています。海を眺めながら湯浴び。気分は最高です。

箕形浦、対馬カヤックスの西側対面にあるウキゾさん、直線距離で３７５ｍです。瀬渡しの宿で、海側にテラスがあり時には宴の賑やかな歓声が聞こえてきます。立地的には西日が当たらないのが何よりも羨ましい！時々シーカヤックのお客さんを紹介いただいています。

看板みたいですが、湯浴び・水浴びをするための囲いの制作中です。手前にあるカマドはドラム缶用です。昨年は男性のみが青空のもと湯浴びをしましたが、囲いがあれば女性もＯＫでしょう。

美津島町のＮさんが自作艇を作られ、今日試乗会をしました。ＮさんがＶサインをし、進水式のためのスパークリングワインがデッキの上に鎮座しています。形状は、ロッカーはなく、ハードチャインでキールがバウからスターンまで走っているシャローＶボトムで固定式のスケッグ付き。艇の安定性は高く、たぶん浅茅湾では沈しないでしょう。

直進性は高いのですが自由自在に操作するためには強力が必要なようです。強風下で望む方向へ進んでいくにはラダーがないときついでしょう。製作費が５万円ほどで制作期間が２カ月。要領がわかったので次はひと月でできるだろうと。シーカヤックについても遊ぶ楽しみがあれば作る楽しみもある。いろんな人たちがいて楽しいです。
そして自作艇を見ながら、シーカヤックガイドでウッド艇の制作もしている能登島の渡邊さん（カヌーあいらんど）のことを話題にしたところです。

小学１年生以下の子供たちの中には、３時間の半日ツアーでも長すぎると感じる子供がけっこういます。「ファミリー体験ツアー」（１時間１５分）はそのような子どもたちにも楽しんでもらうためのプランです。基本的には箕形浦で漕ぎますからさらに安心して遊べますが、風が強い時などけっこうスリリングさを感じることもあります。
今日は韓国からの二組のお客様です。子供は高校生ですが、スケジュールの合間にシーカヤック体験。元気いっぱい、体力十分ですから無人島（辺田島）往復をしました。時間の余裕がそれほど無い方にも好評です。
詳しい内容はこちらをご覧ください。
http://www2.ocn.ne.jp/~tsukayak/familytour.html

お客様の約８０％はシーカヤックを初めて体験される方です。逆に、シーカヤックを持っている方の割合は１％にも満たないほどです。シーカヤック初めて、あるいは２度目という方がほとんどですが、皆さんまずさほどの困難もなく漕がれています。一見、難しそうだがそうではない。シーカヤックの特長でしょう。今日のお二人も初体験です。出艇後、３０分ぐらいでこんなに息がぴったりです。
こんな時、帰りは私が乗っているシングル艇と交替すると、シングル艇は面白い。そんな言葉がよくかえってきます。