長崎でシーカヤック

１０月１７日（土）〜１９日（月）に国境の島・対馬シーカヤックツアー（２泊３日）を催行します。３日間の行程（予定）は次の通りです。
１日目：集合（対馬空港または厳原港）　浅茅ベイパーク→綱掛崎→赤島→黒島（テント泊）
２日目：黒島→万関橋→内浅茅湾→大船越→浅茅ベイパーク（素泊まり民宿泊）
３日目：外浅茅湾（鋸割岩・金田城・明礬島・芋崎）　解散（対馬空港または厳原港）

参加者を募集しています。詳細については、こちらをご覧ください。
http://www.sea.tcctv.ne.jp/fun-boo/ntour.html
対馬はダイナミックな自然と歴史・文化があふれた国境の島です。対馬ではこんな所をシーカヤックで巡ります。
浅茅湾

黒島の二つ穴洞窟
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赤島

紺青鼻（東海岸）

鋸割岩

金田城一の城戸址

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台風１２号の接近で、長崎県南部に暴風・波浪警報がでています。中島川でカヤックを漕いだ後に裏山まで散歩しましたが、長崎港はこのように穏やかでした。昨日と今日開催予定の長崎ペーロン選手権大会が中止になり、楽しみに待っていた選手・関係者そしてファンのみなさん、さぞうらめしいことでしょう。

防水バッグは一般的には円柱形ですが、この"Stream Trail"社のドライキューブ１０Ｌは立方体ですから本やノートを収納するのに便利です。また２本のショルダー・ストラップが付いていますから、上陸後に貴重品や本など入れて歩き回るときに役に立ちます。
５Ｌ、１０Ｌ、２０Ｌのサイズがあって価格はそれぞれ税込みで4,320円、6,480円、8,100円です。キャンプツーリングの時にはお薦めの一品です。

使用するシューズはケース・バイ・ケース。漕ぐ内容によって使いわけています。早朝の中島川トレーニングでは青色の便所サンダル。これは石垣島で買ったものです。着脱が簡単だし陸に上がった時も快適で、しかも滑りにくい。しかし足の露出が大きいので岩場に上陸するケースでは使いません。砂浜からの出艇・上陸が確実の場合、このサンダルは砂との相性がよく使い勝手がいい。”クロックス”よりも滑らないし、砂の抜けがよくそして嵩張らないので好みです。
パドリングシューズはＮＲＳとSEA TO SUMMITの二つで、キャンプツーリングの時はＮRS，ワンデーの時はＳＴＳを使用しています。砂が入りにくい、岩場を歩いても滑らない、足に負担がないなどＮＲＳに軍配をあげますが、価格に大きな差がありますからね。側面に穴があいたり接着剤で補修したりしてますから、そろそろ寿命でしょう。
一周間ほどのツーリングに出かけるときは、このＮＲＳと便所サンダルそしてスニーカーと三種類のシューズを用意します。浜にあがったらサンダル、歩き回るときはスニーカーがやっぱり快適なんです。
「カヤック」誌の連載、”パドラーズ・シング”（NO16フットウエア）で中谷さんが理想のパドリングシューズについて次の通り書いてます。
・（岩場などで）ケガから足を守るプロテクション能力に優れ、
・素材は水はけがよく砂が入らない速乾メッシュ。
・砂がはいりにくいように踵上くらいのハイカット。
・着脱が簡単にできるようにベロクロなどで大きく開くがキュッと締めれるもの。
・ソールは滑りにくい材質・パターンのもの。
・岩場を歩いても岩場を歩いても痛くないような厚みがあってシャンク入り。
・さらにカラーのバリエーションなどなど。
これだけでも随分と贅沢な欲求ですが、加えて価格がリーズナブルでスニーカー並みに歩き回れるシューズがあれば言うことないのですね。

台風９号が去ったと思うまもなく１１号そして１２号が接近しています。台風経路予報については各種発表されていますが、日本と韓国の各気象庁発表の台風経路予報をもっぱら参考にしています。
日本気象庁http://www.jma.go.jp/jp/typh/1511.html
韓国気象庁http://www.kma.go.kr/weather/typoon/report.jsp?tIdx=1&x=30&y=10
予報円中心の日本上陸は、日本気象庁が足摺岬、韓国気象庁は豊後水道辺りでしょうか。ちなみに米軍の予報では足摺岬付近となっています。
二つの発表についての大きな違いは韓国気象庁の方が二日ほど先まで発表していることです。

https://vimeo.com/93311361
このYouTubeのスターンラダーはブレードを入れた側の反対側に曲げるテクニックです。フォワードストロークで逆サイドに曲げそのままスターンラダーでターンさせるので無駄のない動作となります。お手本のスターンラダー、よく曲がります。
追い波サーフィンの時でもこのテクニックを難なく使えるなら、パドルを右左とせわしく動かす必要がなくなりますね。
https://www.youtube.com/watch?v=fKhENDvpnmA
プレードの角度を変えることにより、パドルを片側に入れたままで左そして右へとカヤックをターンさせています。こうしてみてもシーカヤックの技術も奥が深いですね。

昨日から気温が一気に上がりました。そして今日はこのような青空。長崎も梅雨明け、そんな空模様ですが台風が三つも北上しています。いずれも長崎には直の影響はないでしょうが、梅雨明けは台風が過ぎてからでしょう。しかしこの二日間、まさに梅雨明け後の暑さです。

リピーターのＳさんと小雨に煙る軍艦島に行ってきました。先週の土曜日の予定でしたが、その日は天気晴朗なれど風吹きてということで一周間順延。小雨ながらもこのようにべた凪の素晴らしい海況ですから、レインウエアをきちんと揃えれば快適にツーリングを楽しめます。軍艦島クルーズのお客さんもレインコートを羽織って乗船していますね。

軍艦島ではクレーン船が岸壁で作業中。建物などの瓦礫処理をしているのでしょうか。
本日は岳路発、軍艦島経由で高島で昼食。黒島・野島を通って岳路に戻る約１８ｋｍのツーリングでした。Ｓさんは昨年６月にシーカヤック初体験（香焼島から伊王島一周１７ｋｍ）。その時に比べると余力十分。あと１０ｋｍ漕いでも良かったのですが、余韻を残して終了もいいでしょう。