長崎でシーカヤック

朝九時に長崎を出て、札幌から稚内へ向かいます。宗谷三号、ガラガラと思っていたらほぼ満員です。夏の北海道は流石に人気があります。

沈む夕日を背景に車窓には北海道らしい風景が広がっています。稚内に着くのは夜の１１時頃、利尻島に着くのは明日です。

あまりにも雨がよく降るので、”中島川は大丈夫ですか”とよく聞かれます。さすがに堰堤の所だけは激しく流れていますが、シーカヤックを安全に漕げる程ですから”今のところ全く問題なしです”と答えています。
それにしても今年の梅雨はよく降りますね。先日の伯方島からの帰り（１８日）に降り始めてから２６日（日）を除きずっと降ってるのですから。こんなに降りまくる梅雨は最近では記憶にありません。
梅雨からの逃避というわけではありませんが、明日から利尻島へ行ってきます。利尻島をカヤックで一回りして、歩いて礼文島を縦断する予定です。北海道は梅雨がありませんし、今のところ雨マークは無しです。

リピーターのＳさんがシーカヤック基礎講習を受けられました。ツアーでもパドルの持ち方、乗り降りの仕方、姿勢、フォワードストローク、リバースストローク、ストッピングそして沈したときのレスキューのされ方について簡単なレッスンをしますが、要は安全で楽しいツアーをしてもらえればいいことで基本的なスキルを徹底することはありません。
今日はスキルアップ講習とですからまずはフォワードストロークを重点的に、５時間の講習のうちの半分をフォワードストロークを長く強く漕ぐやり方、腰とヒップのローテーションで漕ぐ方法を費やしました。教え方については平戸カヤックス主催のカヤックアングラー講習会におけるシーカヤックの部での西胤さんのやり方を参考にさせてもらいました。集中的な練習でローテーションがだいぶ決まってきましたので、ツーリングの時にも正しい漕ぎ方のポイントに留意しておけば疲れずに長く、力強く漕ぐフォワードストロークを身につけられることでしょう。
そして講習の最後は再乗艇のやり方。馬乗り式及びパドルフロートレスキュー、グループレスキューのＴレスキューの３種類ですが静水では難なくクリアできましたので、次回は荒れた海での練習をやりましょう。

満潮時（８時半ころ）の中島川です。連日の激しい雨が続きただ今長崎市に洪水警報が発令されていますが、１９８２年に大水害を起こした中島川は今のところこんなところです。上流でがけ崩れが起こって流木等が川が堰きとめたりしない限り、増水した水はそのまま長崎港まで流れていくのでしょう。

６月２６日（日）にシーカヤック基礎講習を実施します。フォワードストローク、バックストローク、スィープストローク、リーン、ブレース、再乗艇などの基礎的な技術を練習します。省エネで長く漕ぐ、カヤックをうまく操る、安全・安心に漕ぐためのスキルアップ講習です。詳細は次の通りです。

開催日時：６月２６日　９時〜１５時
集合場所：結ノ浜海水浴場（諫早市　※旧飯盛町です）
料金：９０００円　※通常のツアーと同様の割引があります。
服装・持物：ツアーと同様です。

残り２名様の枠があります。ご希望の方は２５日（土）７時までにお申し込みください。
初心者の方も大歓迎です。

伯方島まで車で便乗した平戸カヤックスの末永さんは３日目の講習を受けるので、その時間を利用して伯方島一周（２５ｋｍ）をしました。伯方島に鼻栗ノ瀬戸・船折り瀬戸・伯方瀬戸と潮流が激しく流れる個所が３つあります。講習会で付近の潮流一覧表を頂いたのでそれぞれの転流時・最強時の流速を計算し、島周りの方向とペースを決めます。
写真は鼻栗ノ瀬戸に架かる大三島大橋、アーチがとても美しい！転流１時間前で向かい潮ですがいいペースで通過しています。時計回りで回っていますが、逆の場合は最強時頃に出会うころになります。

遠くに大三島と生口島を結ぶ斜張橋の多々羅大橋が霞んで見えます。瀬戸内海でのツーリングでは島々の織りなす景観が刻一刻変化していくのを眺めるのが面白い。

至る所に屋根のような覆いのかかった釣り船が浮かんでいます。

博多港には造船所があり新らしい貨物船がゆったりと出港しています。ほとんどエンジン音が聞こえないので夜の出会いは恐いでしょう。

船折瀬戸を通過したところです。右手の橋は大島大橋。真ん中に浮かんでいる島は鶏小島で、名前の由来は神功皇后が三韓から持ち帰った鶏がこの島に住み着いたからだそうです。瀬戸内海にも神功皇后伝説が沢山ありそうですね。

右が伯方橋、左が大島大橋、二つ合わせて伯方・大島大橋と呼ばれています。伯方橋を過ぎればまもなく出艇地の伯方ビーチに到着。シーカヤック日和に恵まれ快適なツーリングでした。

JSCAの潮流講習会に参加してきました。場所は愛媛県伯方島のそばにある能島と鯛崎島間の素晴らしい潮が流れる所で、この潮流をフェリーグライドで横断するのが基本的な練習です。エディラインに向かって左４５度の角度で入り、下流側にリーンをしながら下流側をフォワードストロークで軽く漕ぎながら向こう側のラインに９０度で入って上流側へ向きを変える。頭では理解できても体がうまく反応せず何度も沈してしまいました。会心の出来で渡れたのはほんの数度。早岐ウェーブで復習を重ねようと思った所です。
夜の懇親で西海橋の潮流について講師の中村さんが関心をもたれ、秋に西海橋のある針尾瀬戸で潮流講習会を実施しようかという話があがっています。参加対象はロールができる人となるでしょうが、興味がある人はご検討ください。実施する場合は個別にメールでご案内したいと思っています。

長崎市在住のＹさんにシーカヤック夕方体験に参加いただきました。じつは昨日、早朝体験についての申し込みがあったのですが伯方島での研修の都合で朝７時までに長崎に戻ることができないため夕方５時開始となった次第です。当日にツアーの予定が無い場合はシーカヤック体験の時間については臨機応変に対応いたしますが、ご予約については前日にお願いいたします。

今日から瀬戸内海大島・伯方島海域で開催されるJSCAの潮流研修会に行ってきます。潮流についての”基本を学び、実践を繰り返しながら、流れを読む力をつけ”潮流の中でのカヤックコントロール、コース取りなどの技術力を高める講習会で、会員でない一般参加できます。
長崎半島周辺には潮流でカヤックコントロールが困難になる海域は樺島大橋付近ぐらいですが、以前から興味があったテーマなので参加することにしました。
瀬戸内海の潮流は有名ですが、伯方島と大島の間にある船折瀬戸はその中でも最も厳しいところの一つ。
https://www.youtube.com/watch?v=Q3itkdH9dTU
能島水軍はこんなところに水軍城を築いたのですね。天然の要塞と言われるわけです。

平戸カヤック主催の”カヤックアングラー遭難防止講習会”（１１日〜１２日）に行ってきました。講習はシーカヤック講習（経験者）、シットオントップカヤック講習（経験者）、初心者講習の３班に分かれて実施され、私はシーカヤック講習のサブ講師として参加しました。シーカヤック講習では講習時間３時間のほぼ全てをフォワードストロークに費やしたほどの徹底した基本練習でした。参加者の中には腰とヒップのローテーションがきちんとできるようになった人も出てきましたから、講師の西胤（にしつぐ）さんの教え方はさすがだと感心した所です。砂浜に穴を掘ってストロークをしたら、トルソー・ローテーションがきちんと成っているかがよくわかります。そして教えてもらったことを念頭に置いて日頃漕ぐように努めれば、力強く、疲れず、切れのよいフォワードストロークが完成するというわけです。

夜の懇親会。昨年に引き続きものすごい盛り上がりで、夜中の２時を過ぎても会話や笑い声が続き二日酔いを吹き飛ばしてくれました。

翌日は試乗体験です。各種シットオントップカヤックが試乗艇として準備されています。とくにＦＲＰ艇の新作品に関心が集まったようです。

今でもこれだけ漕げたら将来がとっても楽しみです。

aotantさん、いかにも嬉しげです。

ウォーターフィールドカヤックス宮崎の”平戸シェーカー”。今回の講習会をめざして開発されたカヤックです。

ベイロマンスカヤックスの”コリンアスリート”。今回初公開です。

重量が２０ｋｇ前後と軽く、直進性があり取り扱いが容易ですからカヤック体験艇としても面白そうです。