長崎でシーカヤック

昨日は１２月以来の早岐です長潮ということもあって潮が流れず、緊張感に欠けた早岐ウエーブでした。片道１時間４０分の遠征で実に残念でした。

軍艦島へ行く場合、対岸の岳路海水浴場から出艇しています。
�@岳路→中ノ島4.9→軍艦島5.7→一周7.0→高浜海水浴場11.6→岳路16.2
�A岳路→中ノ島4.9→軍艦島5.7→一周7.0→高島9.5→高島海水浴場11.6→岳路16.5
�B岳路→中ノ島4.9→軍艦島5.7→一周7.0→中ノ島7.8→岳路12.7
三つのルートがありますが、風の強さや向きによってルートを選んでいます。また海況が悪くなると予想される場合は対岸の長崎半島を目指す�@のルート、体力的にきつくなった場合には�Bのルートを選択しています。
沖合５．５ｋｍにある島渡りですから催行基準を厳しくしていますが、初心者の方も結構渡っています。日頃運動を行っていて、持久力がある方ならばシングル艇で完漕されています。写真のお二人には海水温が１８℃とまた冷たい３月中旬、初心者ということからタンデム艇の乗ってもらいました。

満員御礼の軍艦島クルーズ船が着岸しています。これまで（悪天候で）シーカヤックで行けなかったからクルーズ船で行くと言われるお客さんは結構ありましたが、今回のお二人はクルーズ船の予約が取れなかったのでシーカヤックツアーを選んだとのこと。初めてのケースでした。

長崎市と諫早市の境にある牧島を一周するコースです。牧島は橘湾の北西端に位置し一年を通して穏やかな海域で、特に北からの風が吹く冬場には波裏となるので比較的冬場に利用するフィールドです。
地図からもわかるように北からの風がよく吹いても波はほとんど立つことがありませんが、風が吹いている場合にできる限り向かい風に向かう距離を短くするのがコース取りのポイントです。北東の風の時には時計回り、北西の風の時にはその逆回り。向かい風となる区間の距離が短くなるようにコース取りを決めます。
なお曲崎から津島の間は瀬がありますから追い波で瀬に乗り上げないように！また結の浜から牧島へ横断するときは、戸石漁港の漁船が頻繁に入出港していますから確認しながら渡ることが大切です。

長崎半島南部の茂木〜為石間の行程距離は次の通りです。
茂木→宮摺3.8→大崎5.8→千々8.8→藤田尾10.9→為石漁港13.5
13.5ｋｍの間に４つの集落がありますがいずれも急斜面に家々が建ち並んでおり、海岸線には公道が無く自然海岸が続いています。

宮摺海水浴場。長崎市街地から比較的近いこともあり、かって賑わった海水浴場です。

大崎の船溜まり。入って正面に斜路がありますが、南からのウネリが入っている時には上陸が難しそうです。

地図には千々海水浴場とありますが、そのような雰囲気ではありません。

藤田尾の浜。

旧三和町の中心であった為石の集落。地峡のようなところで海上は北風の通り道になっています。

為石漁港。左手に斜路がありますが、この辺りでは１・５ｋｍ先にある川原海水浴場を利用しているのでここから出艇・上陸をしたことがありません。

シーカヤックツーリングでは携帯するものをできるだけ絞りたいものですが、結果的には使用しなくても必要品として持参するものが予備品です。私にとっての予備品はパドル・電池・水・パドルフロートです。
パドルを流出あるいは破損したら絶体絶命ですから予備パドル無しでツーリングをする人は向こう見ずでしょう。これまでパドルの流出と破損をしたことは一度もありませんが、それでも１本のパドルで海に出る蛮勇はありません。予備パをバウとスターンのどちらに置くかについては人それぞれ。私はどちらかと言えばバウ側に置くケースが多いのですが、観察するとスターン側に置く人の方が多いように思われます。いずれにしてもパドルを固定するバンジーコードに留意しましょう。
電池についてはヘッドランプ（単四）、ラジオ（単四）、ＧＰＳ（単三）用にスペアを準備します。またガラ携の電池パックの予備を４個、これだけあれば心配なしです。
水は５００ｍＬ；２本、２Ｌ；３本用意、このうち４Ｌが予備です。上陸した所で水の補給ができない時は予備の水が心に余裕を与えてくれます。
パドルフロートはロールや馬乗り式再乗艇に失敗した時に備えるものですから、セルフレスキューにおける予備品です。不要とする人もままいますが、腰かけや枕としての活用しています。