長崎でシーカヤック

田上〜市民の森を通って烏帽子岩（標高３５０ｍ）へ。そこから林道で宮摺まで一気に下り、茂木〜田上経由のコース。距離は３０ｋｍですが、大きなアップダウンが２回でいい汗をかきました。

烏帽子岩から南東を望む。曇り空でしたが視界がよく、海の向こうに天草下島がはっきりと見えています。眼下に見える集落が宮摺です。初めて通るルートなので地図で再確認し、一気に林道を下ります。

林道はきれいに整備されていますし、孟宗竹の林がいい雰囲気です。

長崎〜野母崎を結ぶ国道４９９号の脇道を利用しながら深堀まで自転車で走りました。小ヶ倉から柳埠頭に入り一回り。再び国道に戻り少し走って土井首、迂回しながら毛井首、さらに平瀬町・末石町を通って県道２９号線の下をくぐれば深堀です。武家屋敷通りを西に向かって深堀漁港に到着。ここからシーカヤックを出艇できないか！スロープはありますが駐車場がありません。駐車スペースがあるかと思えば「関係者以外駐車禁止」となっています。
時間の余裕にまかせて香焼町の深浦・馬手ヶ浦へ。ここも陸路からは初めてです。どんなことであれ初めての場所・ルートなどを訪ねたり走ったりすれは楽しい気分になるものです。帰路の国道・鶴見台入口からは車の多い見慣れたいつもの道。ただひたすらに走って３０ｋｍのツーリングを終えました。

柳埠頭から国道側（東）を望む。真ん中に見える川は鹿尾川で、その先は国道に沿って右折。高校生がカヤック・カヌーの練習風景をよく見かけます。

土井首の埋め立て地から三菱造船香焼工場を望む。

深堀の船泊まり。昔はここに漁船がたくさん係留されてたことでしょう。

民家から船泊まりへ下りる階段。新しい石が積まれています。今も使用されてるのでしょうか。

深堀武家屋敷跡。深堀は佐賀藩深堀鍋島家の城下町だったのです。

左が香焼側、右が深堀側です。香焼島は埋め立てにより陸続きになりましたが、深堀漁港から堂ヶ崎まで長さ８００ｍ、幅２ｍほどの水路が残っています。水路をうまく通ることができれば香焼島一周が可能です。海との境にロープ網がかけてありますが長年の経過によりかなり傷んでおり通り抜けはできそうです。干満時のチェックが必要でしょう。

久々のサイクリング。古川町から田上経由で県道２３７号線を通って鍋冠山へ。階段の道を下ってグラバー園の裏門、石橋電停、新地を経由して戻る約１０ｋｍの行程です。距離は短いが高度差は１７０ｍですから、いいトレーニングになります。

明治２０年に開通した田上の切りとおし。当時は難工事だったそうですが、これにより茂木街道から茂木新道へ、荷車や人力車が通行する近代的な道路が長崎から茂木まで開通しました。

鍋冠山へ登る急坂からの景色です。岡の傾斜に立ち並ぶ家々と市街地を囲んでいる山々。右から彦山・烽火山・帆場岳（三ツ山）・金比羅山と長崎の名峰が並んでいます。

鍋冠山からは階段の道を下りました。これまで自転車を担いで登ったのは何度もありますが、当然ながら下るのが楽ちんです。

自転車乗りにとって、このような坂の路地を下るのは長崎ならではの面白さです。途中で階段が現れて再び担いだりする羽目になることもよくありますが、バイクが停まっていたらそんな心配はありません。

グラバー園入口（裏門）から石橋（堰堤）まで急坂の車道を下り、そのあと車で混雑していない道路を選んでツーリングを終了しました。

三角のピークが金比羅山（標高３６６ｍ）、左のくぼ地のところが金比羅神社、さらに左側のなだらかな丘のピークに高射砲陣地跡（２８８ｍ）があります。今日の自転車乗りは高射砲陣地跡まで行って手前側の立山に下りるコースです。

階段の道はショルダーバンドで自転車を担いで登ります。今日は４月中旬並みの暖かさですから汗がどっと出てきます。肩バンドを使うと楽にはなりますがやはりきつい。

神社から陣地までの道はこのように整備されています。

陣地跡の広場から爆心地（写真の真ん中あたり）を見下ろしますが竹藪が成長しすぎです。２年前は見通しが良かったのですが・・・。

高射砲第１３４連隊第４中隊の陣地跡。昨年８月に設置された案内板には、およそ２８０人が守備についていて、２３人が死亡し２００人を超す人が負傷したとあります。

陣地のあったピークから階段道を下りて南側に回り込むと立山の明るくゆったりとした風景が見えてきました。正面の山は彦山です。

茂木街道は長崎から茂木までの距離６ｋｍほどの道です。江戸時代、鹿児島・熊本・島原から長崎へ来るには海路を使って茂木に上陸し、茂木街道を通るのが通常のルートだったそうです。。
正覚寺前の看板には、現在の国道３２４号（昭和９年開通）のほかに江戸時代の道（茂木街道）、明治時代の道、明治大正時代の道（馬車の道）が描かれています。いずれも標高１５０ｍの田上を経由しており、今でもそれぞれの道をたどることができます。

田上でいったん国道沿いを少し歩き転石バス停の先から左に入る道が茂木街道。長崎自動車道の長崎インターチェンジの新道の下を通り少し登って行くと下り道となります。国道沿いの谷よりも一つ東側の谷を下ります。思ったよりもきれいな道ですが、車とのすれ違いはありません。急坂をブレーキを利かせながら下りて行くと、間もなく北浦町元木場の集落が見えてきました。

終点の裳着（もぎ）神社です。名前の由来はここも神功皇后。ここで裳（袴）を着たとのこと。

潮見崎観音から望む雲仙岳、島原半島がきれいです。その右側には天草の島々も見えます。茂木から天草下島の富岡まで２２ｋｍ。シーカヤックで無理なく行ける距離です。

長崎の街を自転車で廻っていたら突如、こんな階段が現れることがよくあります。自転車を肩に担いで登るのですが、肩が痛くなってすごく大変なのです。この対処法としてサドルの前方にあるトップチューブにパッドを当てるのが一般的ですが、一工夫しました。

このようにショルダーで担ぐ方法です。パッドで運ぶやり方よりも随分と楽になって、２００段ぐらいの階段なら問題なしです。

さらにこのようにショルダーを２本にすればザックで担ぐタイプとなり、風頭（標高１４０ｍ）まで担げました。ただ転倒したら自転車もろともですから安全性の面からは？マークが付くところです。

”パドリンング＆ライディング”の自転車ルートを求めて昨日は伊王島に行きました。出発地は香焼の尾ノ上、シーカヤックの出艇の時によく利用するところです。
行程は、香焼町尾ノ上→本村→香焼総合公園→伊王島大橋（香焼側）4.3km→（沖ノ島の西海岸経由）→伊王島灯台10.8km→伊王島海水浴場→伊王島桟橋→伊王島大橋（伊王島側）16.5km→尾ノ上19.2km。高さ１００ｍほどの丘越えが２度ありますが、眼下にみおろす変化に富んだ景観が疲れを吹き飛ばしてくれます。

香焼総合公園から伊王島（正確には左が沖ノ島、右が伊王島）を望む。視界がよくて遠く、池島・大角力がはっきりと見えていました。

伊王島大橋は歩道を走ります。一番高いところは海面から２５ｍあります。橋の欄干が低いので”ぶつかったら海に落ちるのでは”と結構緊張しました。

沖ノ島の西側なる畔の岩這という海岸で、向こうに見えるのは高島です。シーカヤックで通るとき、波がよく立っていて遠回りをする所です。干潮時にはこのように広々と露出しています。

川のように見えますが海です。右が沖ノ島、左が伊王島、二つ合わせて伊王島（伊王島町）。ここはシーカヤックのコースとしてもお薦めの所です。二つの島の間には３本の橋が架かっていて、祝橋から賑橋、栄橋を望んでいます。

伊王島町だけならば１０ｋｍほどの行程ですが、伊王島大橋・馬込教会・宿泊温泉施設”やすらぎ伊王島”・俊寛僧都の墓と千畳敷・伊王島灯台などなど見どころがたくさん。そして何よりも車が少ないので自転車乗りにとってすごく快適なコースです。

野母崎の古里漁港（高浜）を起点としてシーカヤックとＭＴＢのツーリングルートを探索しました。シーカヤックは高浜から野母崎までの往復１２ｋｍ、ＭＴＢは高浜から脇岬側へ山越えして海岸線を戻る１１ｋｍのコースです。

古里から田ノ子島へ、そこから野母崎まではロックガーデンの連続です。岩と岩の間の狭い通路を探しながらのツーリングはシーカヤックならではの面白さです。

岩の向こう側にも水路があってきちんと進むことができます。北西の風が吹いている時は到底通れませんが。

山の中ではこんな道がずっと続きます。コンクリート舗装がされていますが、途中で車はもちろん人と出会うこともありません。１８０ｍの峠を過ぎると一気の下りです。

視界が開けて脇岬・樺島を確認し、ほっと一安心。

脇岬海水浴場の駐車スペース。この建物は喫茶＆レストランだったのですが、インフォメーションになっていて、コーヒがなんと無料サービス。野母崎へ行ったら是非寄りましょう！

今回のパドリング＆ライディング。シーカヤックのコースはまずまずＯＫと思いますが自転車の方はどうか。こちらは愛好家の意見を聞いてみる必要があるでしょう。

パンクするなんて、５年ぶりぐらいでしょうか。小さな釘がささっていました。昔に比べると、”道路事情”もよくなって画鋲や釘でパンクするケースも少なくなったのに実に運がありません。徒歩１５分ほど自転車を抱えて家まで戻りましたが、丘登りよりもしんどかったのです。
パンク修理は久しぶりなので説明書を見ながら１０数分。簡単な作業も、日頃やってないと戸惑うものですね。

自転車での西山越え、半年ぶりの再開です。風頭、鳴滝越えなど高さ１５０ｍほどの丘を自転車でアップダウンするのは程良い運動になるし楽しい。急カーブのある坂道だと車もそれほど飛ばさないので自転車乗りに優しいし、なにより眼下に垣間見える昼景が面白いのです。