うっでぃ〜のオフショアだがね♪

ヒッチの話しが続いたんでヒッチ荷重の話しもしときます。
ヒッチ荷重とはヒッチボールに掛かるトレーラーの重さです

積荷や車軸の位置によって変化しますがボートの場合は
艤装等によっても大きく変化してしまいますね。

ヒッチ荷重は50〜70kgが理想だそうです。
重いのはヒッチにも車にも負担が掛かるのは当然ですが
軽いのは抵抗も少なくて良いような気もします・・・？
でも、軽すぎると良くない事も有るんです。

万が一カプラーロックが不完全な場合不味い事になります。
少しの段差や振動でも簡単に外れてしまう事になります。

適正荷重なら少々の段差や振動では外れないので
運が良ければ異音などで早期に気付く事も出来ますね。

ヒッチ荷重はクーラーボックス等に家庭用の体重計を
乗せれば手軽に測る事が出来ます。

是非、適正荷重になるよう調整してみて下さい。

前回のブログのように、オイラのヒッチレシーバーは
殆ど年中付けっぱなしです。
ヒッチボールには必ずグリス、そのままではズボンに
グリスが付いたりしちゃいますよね。

付けっぱなしじゃなくても、収納するとき毎回グリスを
拭き取るのも面倒なので殆どの方がヒッチボールカバーを
使ってる事だと思います。

このヒッチボールカバーも色々とデザインが有りますね。
ノーマルのはピッチピチで、夏はまだ良いんですが、
気温が下がってくると付け外しが大変になって来ます。

んで、オイラはバスの形のカバーを使っています。


こいつだと冬場でも着脱が楽で重宝してますが・・・

何より普段から後ろに付いた車の反応が楽しいです♪
信号待ちの時など、このカバーを見つけて覗き込み
頬が緩む姿はオイラも気分がなごみます♪

ま、気付いてなごんでくれる人も少ないですが…(^▽^;)

先日、シンさんのヒッチの件でサンロッキーへお邪魔した時
中々良いものを頂いてしまった。

レシーバー部分のガタを止めるもので、新製品のようです。


オイラの場合、普段もレシーバーを外す事が殆どないんです
だから慣れちゃえば良いんですが、気にすると気になる音。
そいつを解消してくれるアイテムな訳ですね。

駿河湾往復での使い心地は、余分な音が消え快適でした。

ただ、洗車機に入れる場合は外すのにチョイト面倒ですが
手洗いなら問題ないし、オイラのように殆ど洗わないなら…

こんなん付けてみました。


風力発電のＬＥＤデイライトです。

昼間でもトレーラーに気付かれ難い時が有りますよね
夜間だとトレーラーの車幅灯だけなので尚更…
少しでも他の車両から確認し易いようにと付けました。

今回の沼津往復で実際に使ってみたんですが・・・
こいつでは少々照度不足のようで日中では殆ど意味なし
夜間だと無いよりは有った方が良いって感じでしょうか…

やっぱ目立つにはバッテリー式が良いようですね。

行って来ました駿河湾！
生憎の雨模様でテンション下がり気味でしたが
戸田方面目指し潮目や流木などを探して走り回ります。
何か見付ける度にシイラが付いてるかチェック！

流れ藻の近くに流木を見つけ、その先にルアーを落とす
流木にかすめるようにルアーを通すと初のヒット！

でもジャンプの一つもしやがらない・・・
久々のシイラなのにこいつはやる気が無いみたいで
横に走るだけ、難なく寄せてみると80cm程のメス。
がしかし、もうチョイって所で敢え無くフックアウト…

その後もキャストを続けるも、この近辺には大きな群れが
居ないようで、反応は皆無…(+_+)
雨も本降りになって来るしウサギも跳び始めてる・・・

一旦戻り様子見してると天気は回復傾向！
オイラのやる気も回復して再び戸田を目指します。

潮目の変化する所でやっとシイラを見付けＧＥＴ！


これも80cm程のメスです。

周りには結構沢山のシイラが集まってますが
オイラは一人…その後数回のバラシの後１Ｍ程の
オスをＧＥＴした後は群れは散ってました・・・
一人ではシイラを停めとけないのでこれは仕方ないです。

その頃また空模様が怪しくなり残念ながら退散 (^^;)
まだまだサイズも数も出そうでしたが安全第一。

やっぱシイラは真夏の太陽の元が良いですね♪

[水温：22.4℃　水：少しだけ濁り]