うっでぃ〜のオフショアだがね♪

風邪ひいたり…風が強がったり…土曜出勤だったり…で随分と釣りに行けてないですが、その間に再修理？に出したセフィアBBが帰って来ました。


構造上の特性で異常では無いと言うシマノの見解は理解した上で、手持ちのバイオとの比較で差が大き過ぎるから実際にベールの開け閉めをして確認して欲しいと出した結果、



(以下原文のまま)
ご指摘の『引っ掛かる回数が多い』につきましては、弊社基準内で特に異常ではございませんが、今回はお客様のご要望にお答えするべく、念の為にフリクションリングを新品パーツにて交換をさせて頂きました。製品によりましては多少のバラツキがございますので、修理後の基準としましては十分に合格基準を満たすものではあり、これ以上の対応は難しいのですが、お預かりした状況よりは良くさせて頂いております。
どうぞご理解頂きますよう宜しくお願い申し上げます。

との回答。



自分で開け閉めしてみると以前より引っかかりは少ない！

規格範囲内としながらも前より良い状態と・・・前が良くない状態と認めたかたちですな。

工業製品なんだからバラつきが有るのは当然承知してますし、改善すべくパーツ交換はしてあるんで今回の対応は良しとしますが…バラつきの基準には不満が…

もうちょっとユーザーの立場になって違和感の出ない製品を作って欲しいものです。


ユーザーからの問い合わせなどの受付けもフリーダイヤルは設けて有るものの、平日の９時〜12時・13時〜17時までと仕事を持ってる者には電話出来ない時間しか受け付けてません。
クレームが多いのか？と勘繰ってしまいますよね。何よりユーザーからのクレームは良い財産になる筈なのに・・・

ダイワはフリーダイヤルは昼休みの時間帯も受付けてるし、メールでの問い合わせにも対応してるんで、シマノが余計に対応悪くみえちゃいますね。

昨年はAbuにシマノに相次ぐ逆転防止機構のトラブルで小型スピニングリールが逝ってしまい、年末にはエギングに重点を置いて一台のリールを購入♪

これでエギングシーズンまでの根魚狙いもバッチシ！と初釣りにも投入したんですが…!?

ベールを起こす時に何かに引っ掛かる感触が時折出る…

感触としてはベールを戻すピンがフリクションリングに無理に当たって抵抗が出る感じで特定の場所じゃなくランダムに発生するんで使い心地が非常に悪い！

こりゃイキナリ修理じゃん…やっぱケチらずバイオマスター以上の日本製にすべきだったか!?と少々後悔し後日釣具屋へ持参。

詳細を伝えると同じ様な事例が有ったとかどうとか…



数日後戻って来て、修理報告書を見ると…何々…フリクションリングの信頼性向上の為の構造的な特性で異常では無い !?

イマイチ理解出来ず分解確認すると、なる程こういう事か！


設計ミス？の切れるフリクションリングを改善してベールの回転に合わせてフリクションリングも回転するようにして切れ無いようにしたって訳か…


考えは悪くないが、この山の先端にこのピンが丁度当たると引っ掛かってイラッとする訳だ！


リールってフィーリングが大切だから、この違和感は致命的だと思うんだけど…？

まぁこの事実を踏まえ意識して使えば問題ないのかも？と思いながらも、上級機種だともっと精巧に出来てて干渉しないようになってるんかな？という思いが！

んで、手持ちのバイオマスターをチェックすると一台だけがフリクションリングが入ってるようなんでバラして見ると…

ありゃ？セフィアと同じフリクションリングが…！
でもバイオは引っ掛かり感なんて出た事ねぇぞ!?

機種や個体差で差が出るんか？

バイオとセフィアを同じ様にとっかえひっかえベールを動かしてみても明らかに違う。

次回使ってから…と思ってたが、同じ構造のバイオとの差が有りすぎるんで再度確認の為の修理依頼をして来ました。

おそらく異常無しで戻って来るとは思いますが、そん時ゃフリクションリングは外すだけやね。

しかしいつの間に替わったんやろ？暫く新しい釣具とは縁が無かったからなぁ…(^o^;)



ちょいと余談ですが、修理報告書の商品名にはセフィアと間違いなく入ってるのに、本文の説明にはソアレＢＢと・・・

自社製品の名前を間違えるなよな !! (｀へ´)

沼津忘年会の時のリールのトラブルの事ですが…


沼津忘年会の前の釣行、北のＨＧでエギングした時にアブのスピニングがシャクッたと同時に逆回転！


ダイワで何度も経験した例の逆転防止機構の故障…安物とは言えまだ数回しか使ってないリール…

耐久性無さ過ぎじゃん…とまだ頻発はしないものの、安心して使えやしないんでアブはその時で終了。


で、シマノのリールに替えて沼津忘年会食材確保へ！


ポイント到着後しゃくり始めた訳ですが…

なんとシマノもしゃくったと同時に大逆転…(T_T)


まあ、このリールは何年も使った物なんで仕方無しな所もありますが…やっぱシマノでもなっちまうんですねぇ〜…


しかも頻繁に逆転しちまうんで、風波とこのトラブルで貧果の言い訳は成立!?(^o^;)


しかし、エギングのしゃくりってのはジギング以上にリールに負担を掛けるんでしょうかねぇ〜？

常に無負荷からいきなりテンション掛けるから良いわきゃないか…リール自体もエギング用は小型な物だし…


次回エギングは春の親アオリですねぇ〜。
それまでにはエギング用のスピニングを新調せねば！

さて、前回釣行で発覚したエンジンの不調。

グリスが固まってしまって固着に近い状況でまともに舵取りが出来なくなってしまいました(^o^;)


オイラの仲間は殆どがステアリング仕様なんで舵取りのシャフトが固着しないようケーブルプロテクターは必須だよと勧め、オイラのはチラーだから固着の心配は無いさと笑い飛ばしてましたが…(+_+)

実はちょいと前から症状は現れ始めてたんですが、涼しくなって来たから？とか大して気にせずに放置しちゃってましたが、まさかこんな事になるとは・・・


無意味にニップルが付いてる訳じゃ無いんで、ニップルが有れば定期的にグリスアップしましょう。

オイラもしっかりとメンテさえしてれば…あの日ブリが穫れてたかも…(爆)

前々回の釣行で明らかになってしまったたエレキの故障…これからチヌが本格化するのに何とも痛い出来事です(>_<)

以前にも紹介しましたが、トランサムには補機ブラケットを付け、ハンドコンを使えるようにはしてありますが…

やはりバウのフットコンとトランサムのハンドコンでは操作性に雲泥の差が有ります。



なんとか修理して再生せねばとパーツを検索してみるとケーブル１本3000円也！

こうしたパーツにしては以外にお安いじゃん(^▽^)


まあミンコタの場合は２本要るんで…片方がダメって事はもう片方も…２本で送料と消費税を入れるとそれなりの価格になりますが７千円程で直るなら安いもんです！

早速注文して先日交換しましたョ〜♪

作業中はグリスベタベタなんで写真は撮れませんでしたが、ケーシングはこんなに錆びてボロボロでした


これで暫くは支障なく使える事でしょう(^O^)V