2021/9/15
台風対策 ヨットクラブ
先島諸島付近では905hpsまで猛烈に発達した台風14号は15日勢力が衰えて、東シナ海で停滞！？
自身では動けないので、上空の偏西風が南下してくるのを待っている。
偏西風に乗れば一気に東進する、予報では土曜日未明に関西に最接近！
途中、温帯低気圧に変身するが、勢力が弱くなるわけでもない。
熱帯低気圧の中心付近の平均風速が17.2m/s以上が台風、前線を伴えば温帯低気圧となる。
この前線・特に寒冷前線が要注意で突風や雷雲を発生して、大きな被害が出る！
Contrailの係留ロープは劣化が進んでいて、ネットでロープを探していたら、たまたま船具屋さんの店じまいで、20㎜ロープを入手できた！
スターン側のロープを一新、台風は南寄りの風が多いのでチョット安心！
東大阪市まで出向き、船具屋さんの店じまい品のなかで、ひと際目に止まったのがこの本船用の丸窓用ハッチ！
大きすぎてヨットには無理だが自宅のオブジェには、ステンドグラス製作者の妻に依頼してみよう！
左の2個は紹介者の僚艇のぞみ号のUさん経営の居酒屋にオブジェ予定！
Contrailにはすでに丸窓＋ステンドグラスがキャビンに設置済み。
8月に発刊したkindle本「ヨットメンテナンスを楽しくDIY」が毎日誰かに愛読されている！
有難い事だが、私自身もDIYで勉強中、メンテするたびに新しい発見があり、積み重ねて「改訂版」を出したいと思っている。
今取り組んでいるのは、ヤンマー２GMのミッション、前進・後進だけの単純なはずだが、バラしてみると結構なパーツが並ぶ！
きれいに洗浄して、ギアの破損がないか点検し、バックラッシュまでは測定できないが、組み立ててみる。
現在、ガレージで調整中の２GM20、試運転は周辺住民に気を使い、ガレージの奥で運転し、パイプで排気を側溝に流している。
7～8割は完成しているが、２台の２GM＋３YMの海水ポンプの寄せ集めなので、慣らし運転の度に調整している・・・・・
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自身では動けないので、上空の偏西風が南下してくるのを待っている。
偏西風に乗れば一気に東進する、予報では土曜日未明に関西に最接近！
途中、温帯低気圧に変身するが、勢力が弱くなるわけでもない。
熱帯低気圧の中心付近の平均風速が17.2m/s以上が台風、前線を伴えば温帯低気圧となる。
この前線・特に寒冷前線が要注意で突風や雷雲を発生して、大きな被害が出る！
Contrailの係留ロープは劣化が進んでいて、ネットでロープを探していたら、たまたま船具屋さんの店じまいで、20㎜ロープを入手できた！
スターン側のロープを一新、台風は南寄りの風が多いのでチョット安心！
東大阪市まで出向き、船具屋さんの店じまい品のなかで、ひと際目に止まったのがこの本船用の丸窓用ハッチ！
大きすぎてヨットには無理だが自宅のオブジェには、ステンドグラス製作者の妻に依頼してみよう！
左の2個は紹介者の僚艇のぞみ号のUさん経営の居酒屋にオブジェ予定！
Contrailにはすでに丸窓＋ステンドグラスがキャビンに設置済み。
8月に発刊したkindle本「ヨットメンテナンスを楽しくDIY」が毎日誰かに愛読されている！
有難い事だが、私自身もDIYで勉強中、メンテするたびに新しい発見があり、積み重ねて「改訂版」を出したいと思っている。
今取り組んでいるのは、ヤンマー２GMのミッション、前進・後進だけの単純なはずだが、バラしてみると結構なパーツが並ぶ！
きれいに洗浄して、ギアの破損がないか点検し、バックラッシュまでは測定できないが、組み立ててみる。
現在、ガレージで調整中の２GM20、試運転は周辺住民に気を使い、ガレージの奥で運転し、パイプで排気を側溝に流している。
7～8割は完成しているが、２台の２GM＋３YMの海水ポンプの寄せ集めなので、慣らし運転の度に調整している・・・・・
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2021/9/6
遊び方改革 Family
パラリンピックは無事に閉会式を終了し、私個人の感想は大成功と思う！
オリンピック・パラリンピックを無事に完遂させたのは現職の菅首相の成果だ。
政局はパラリンピックが終わったとたんに、首相選挙に浮足立っている！？
菅首相は、私と同様に田舎者で寡黙な口下手、政局のドタバタで多分嫌気がさしたのだろうと推測する。
「コロナ対策に最善の努力をするために首相選挙には出馬しない」・・・誠実な決断と思う。
パラアスリートから感動と勇気をもらったが、TVを通して感じたのは使える筋肉が極端に鍛え抜かれている事、健常者の自分自身が恥ずかしい・・・
とは言ってもすでに高齢者の域に入っているので少しでも現状維持に励まなければならない！
後遺症の保険金を活用して、リハビリ用品を購入
・電動アシストポタリングバイク
自宅の標高は80ｍ、従来の7段変速のチャリで約10㎞、行きは40分、帰りは上り坂で60分！
しかも押して上がる箇所は２つ！かなりしんどい・・・
ハーバーへ初乗りでは、往復共に同じ40分、かなりの坂道もスイスイ上れる！
リハビリにならないのではという意見もあるが、漕がないとアシストしないので膝の回転運動には無理なくとても良い、もう従来のチャリには乗れない・・・。
折りたたんで、コンパクトにすれば約17㎏、なんとか持てる！
専用バッグに入れて、輪行（電車やバスなど公共交通機関に手荷物持ち込み）もOK。
もちろんContrailのロッカーにも余裕で入る。
S2のトランクには無理だが助手席には丁度入る！
30年使用したBridgestoneのチャリはきれいに洗浄して、しばらくはお休みです！
・もう一つのリハビリ用品：ぶら下がり健康器
ぶら下がりは全身の背筋が伸びてとても気持ち良い、懸垂などはとても出来ないが練習しよう！
雨が多かったこの夏、最も元気だったのがこの「ゼヒランサム」
雨の後の、晴天の日に見事に開花する！
一喜一憂する今日この頃だが、コロナの収束はまだまだ先の様だ！？
タイトルに述べたように「遊び方改革」を考えるようになった。
セカンドライフを「ヨットで一人旅」を６０代に続けてきたが、７０代になって、様々な要因で旅が出来なくなった。
コロナが収束して旅が心おきなく出来るようになったら、ヨットではなく、S2や電動チャリで旅を計画しようと思う。
Contrailとは十二分に旅をしたので、これからはWeekend sailingを共に楽しみたい！
「遊び方改革」というよりは晩年の「楽しみ方改革」だね！！
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オリンピック・パラリンピックを無事に完遂させたのは現職の菅首相の成果だ。
政局はパラリンピックが終わったとたんに、首相選挙に浮足立っている！？
菅首相は、私と同様に田舎者で寡黙な口下手、政局のドタバタで多分嫌気がさしたのだろうと推測する。
「コロナ対策に最善の努力をするために首相選挙には出馬しない」・・・誠実な決断と思う。
パラアスリートから感動と勇気をもらったが、TVを通して感じたのは使える筋肉が極端に鍛え抜かれている事、健常者の自分自身が恥ずかしい・・・
とは言ってもすでに高齢者の域に入っているので少しでも現状維持に励まなければならない！
後遺症の保険金を活用して、リハビリ用品を購入
・電動アシストポタリングバイク
自宅の標高は80ｍ、従来の7段変速のチャリで約10㎞、行きは40分、帰りは上り坂で60分！
しかも押して上がる箇所は２つ！かなりしんどい・・・
ハーバーへ初乗りでは、往復共に同じ40分、かなりの坂道もスイスイ上れる！
リハビリにならないのではという意見もあるが、漕がないとアシストしないので膝の回転運動には無理なくとても良い、もう従来のチャリには乗れない・・・。
折りたたんで、コンパクトにすれば約17㎏、なんとか持てる！
専用バッグに入れて、輪行（電車やバスなど公共交通機関に手荷物持ち込み）もOK。
もちろんContrailのロッカーにも余裕で入る。
S2のトランクには無理だが助手席には丁度入る！
30年使用したBridgestoneのチャリはきれいに洗浄して、しばらくはお休みです！
・もう一つのリハビリ用品：ぶら下がり健康器
ぶら下がりは全身の背筋が伸びてとても気持ち良い、懸垂などはとても出来ないが練習しよう！
雨が多かったこの夏、最も元気だったのがこの「ゼヒランサム」
雨の後の、晴天の日に見事に開花する！
一喜一憂する今日この頃だが、コロナの収束はまだまだ先の様だ！？
タイトルに述べたように「遊び方改革」を考えるようになった。
セカンドライフを「ヨットで一人旅」を６０代に続けてきたが、７０代になって、様々な要因で旅が出来なくなった。
コロナが収束して旅が心おきなく出来るようになったら、ヨットではなく、S2や電動チャリで旅を計画しようと思う。
Contrailとは十二分に旅をしたので、これからはWeekend sailingを共に楽しみたい！
「遊び方改革」というよりは晩年の「楽しみ方改革」だね！！
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2021/8/30
猛暑の下で熱戦のパラリンピックと高校野球 Family
お盆の時期に集中豪雨が続いた後は、再び猛暑が続く・・・
パラアスリート達の熱戦は、TVを通して感動と勇気を連日、目頭が熱くなるほど与えてくれている！
甲子園の熱戦もプロ選手並みのパワーに圧倒される！
8月最後の週末、彼らのパワーを頂いて、土曜日は10m/ｓの強風の海へ・・・
こんな時にいろいろなトラブルが重なり、チョット焦った！？
bbsにupした「シングルハンドの教訓」が脳裏をかすめた！
これこそ、冷静に分析して、一個づつ解決していく、現役時代の「RADAR Process」だ！
集中力と体力は激減しているので、RADAR Processは生き残る手段になる。（下記説明）
海に出ると少年のような気持になるのは良いのだが、そろそろ大人への脱皮が必要ですね！
日曜日は6-7m/sの順風、昨日のリベンジで快適なNice Sailing！
3時のおやつにミックスナッツとノンアルビール・・・至福のSailing！
沖では、今日新調したセールをTest Sailing中のクラブ同僚艇TAMとクロス！
遠目ながらNice Sailingだ！
艇長の講評は艇速が0.5Kt向上したそうだ！
＊腰椎圧迫骨折から間もなく1年になる。
まだ腰痛は残るが、担当医からはリリース、リハビリは自宅で毎日続ける事になった。
最後に計測した「骨密度」は更に向上して若年成人と比較して104％！！
骨の再生は十分に達成したが、圧迫骨折の場合、形状は元に戻らない、よってレントゲンで審査して、保険会社が後遺症と認定、多少ながら保険金も給付されたが、嬉しいやら悲しいやら・・・・
本当の後遺症はこのまま放置すると、腰の曲がった老人のように杖が必要になってしまう。
そうならないためのリハビリを毎日続けなければならない！
早速、リハビリ用品として自転車を購入（でも電動アシスト！）・・・
次回効用を報告します。
＊RADAR Process：問題解決のための思考と行動のチェックリストとして活用可能なツール
R：Recognize 何が起きたか状況を認識する
A：Analize 問題を分析する
D：Develop＆Decide 解決策を立案し、決断する
A：Action 行動する
R；Review 問題解決した後、反省と再発防止策を考える
RADAR Processは航空機運航会社がCRM（Cocpit Resource Management)の導入から生まれたツールの一つで、公共交通機関の鉄道やバス会社などでも活用されている。
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パラアスリート達の熱戦は、TVを通して感動と勇気を連日、目頭が熱くなるほど与えてくれている！
甲子園の熱戦もプロ選手並みのパワーに圧倒される！
8月最後の週末、彼らのパワーを頂いて、土曜日は10m/ｓの強風の海へ・・・
こんな時にいろいろなトラブルが重なり、チョット焦った！？
bbsにupした「シングルハンドの教訓」が脳裏をかすめた！
これこそ、冷静に分析して、一個づつ解決していく、現役時代の「RADAR Process」だ！
集中力と体力は激減しているので、RADAR Processは生き残る手段になる。（下記説明）
海に出ると少年のような気持になるのは良いのだが、そろそろ大人への脱皮が必要ですね！
日曜日は6-7m/sの順風、昨日のリベンジで快適なNice Sailing！
3時のおやつにミックスナッツとノンアルビール・・・至福のSailing！
沖では、今日新調したセールをTest Sailing中のクラブ同僚艇TAMとクロス！
遠目ながらNice Sailingだ！
艇長の講評は艇速が0.5Kt向上したそうだ！
＊腰椎圧迫骨折から間もなく1年になる。
まだ腰痛は残るが、担当医からはリリース、リハビリは自宅で毎日続ける事になった。
最後に計測した「骨密度」は更に向上して若年成人と比較して104％！！
骨の再生は十分に達成したが、圧迫骨折の場合、形状は元に戻らない、よってレントゲンで審査して、保険会社が後遺症と認定、多少ながら保険金も給付されたが、嬉しいやら悲しいやら・・・・
本当の後遺症はこのまま放置すると、腰の曲がった老人のように杖が必要になってしまう。
そうならないためのリハビリを毎日続けなければならない！
早速、リハビリ用品として自転車を購入（でも電動アシスト！）・・・
次回効用を報告します。
＊RADAR Process：問題解決のための思考と行動のチェックリストとして活用可能なツール
R：Recognize 何が起きたか状況を認識する
A：Analize 問題を分析する
D：Develop＆Decide 解決策を立案し、決断する
A：Action 行動する
R；Review 問題解決した後、反省と再発防止策を考える
RADAR Processは航空機運航会社がCRM（Cocpit Resource Management)の導入から生まれたツールの一つで、公共交通機関の鉄道やバス会社などでも活用されている。
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2021/8/9
ミニ盆クル ミニクル～ジング
五ケ所湾へのお盆クルージングは早々にContrailはCXを表明していたが・・
8月は９・１０・１１号のトリプル台風が発生、Marchも五ケ所湾行きは断念！
9号が最後に8日九州に上陸、9日に日本海へ、小型ながらも風雨は強烈だった！
5日から出航準備をして待機していたMarchが、7-8日と淡路島の入れる港にミニクル～ジングに行こうと打診があったので、お盆休みを取っていた、クルーを連れて参加。
7日10時出航、台風の余波でアビームの順風！
Marchが早々にフルセール！
西宮に来てから、セールを上げるのを初めて見た！？
Contrailもフルセール
なんとジェネカーも上げてきた！
Contrailも負けじとジェネカーを上げて追走！
ジャイビングマッチでクロス、お互いに良い写真が撮れた！
Marchのジェネカーを見たのは3年前のニューカレドニア以来だ！
安定した風なので、ジェネカーを上げたままで、オートヘルムに任せてお昼寝！
良いセ～リングの後のパーティーは楽しい！！
8日、帰路は穏やかな南風
一路機帆走で西宮へ・・
連日ビールを浴びるように飲んで、いっぱい汗を流して、充実したミニクル～ジングだった！
＊オリンピックは無事に閉会式を迎えた、メダルラッシュが続き、日本は過去最高のメダル獲得！
無観客の閉会式もアスリートたちは、充実した満足の笑顔だった！
＊パラリンピックも楽しみだ、充実した閉会式を迎えられるように祈ります！
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8月は９・１０・１１号のトリプル台風が発生、Marchも五ケ所湾行きは断念！
9号が最後に8日九州に上陸、9日に日本海へ、小型ながらも風雨は強烈だった！
5日から出航準備をして待機していたMarchが、7-8日と淡路島の入れる港にミニクル～ジングに行こうと打診があったので、お盆休みを取っていた、クルーを連れて参加。
7日10時出航、台風の余波でアビームの順風！
Marchが早々にフルセール！
西宮に来てから、セールを上げるのを初めて見た！？
Contrailもフルセール
なんとジェネカーも上げてきた！
Contrailも負けじとジェネカーを上げて追走！
ジャイビングマッチでクロス、お互いに良い写真が撮れた！
Marchのジェネカーを見たのは3年前のニューカレドニア以来だ！
安定した風なので、ジェネカーを上げたままで、オートヘルムに任せてお昼寝！
良いセ～リングの後のパーティーは楽しい！！
8日、帰路は穏やかな南風
一路機帆走で西宮へ・・
連日ビールを浴びるように飲んで、いっぱい汗を流して、充実したミニクル～ジングだった！
＊オリンピックは無事に閉会式を迎えた、メダルラッシュが続き、日本は過去最高のメダル獲得！
無観客の閉会式もアスリートたちは、充実した満足の笑顔だった！
＊パラリンピックも楽しみだ、充実した閉会式を迎えられるように祈ります！
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2021/8/1
ヨットメンテDIY kindle ヨット整備DIY集
今日から8月、猛暑の中オリンピックは熱戦が続く！
無観客でも、アスリートたちの熱戦は我々をTVの前に釘付けにする！
コロナがパンデミックになるのはオリンピックのせいではない、観戦は外出していないのだから！
観戦の合間にkindle本「ヨットメンテナンスを楽しくDIY」を書きあげて出版しました。
IYCホームページ「ヨット整備勉強会」の記事をまとめたものです。
今日から8月5日まで無料キャンペーン中（その後は２＄、219円）にダウンロードしてください。
皆様のメンテナンスの参考になれば幸いです。
検索方法：Amazonーkindle本ーContrail児玉
＊＊8月のお盆休みクルージングは去年同様に、五ケ所湾をMarchと計画していたが、個人的な事由でContrailの参加は残念だが中止した！
但し、クルーたちは、休暇まで取って楽しみにしていたので、宿泊をAllons-Yに依頼し、彼らはマイカーで現地に行く。
8月は静かな蒸し暑いハーバーでお留守番しています！
骨折から丸1年になろうとしている、少しづつ回復しているが、腰痛とリハビリは続く！
保険会社から要請で後遺症の手続きをしたら、なんと認定審査に通り、わずかながら保険金も下りた！圧迫骨折は潰れた骨の形状は元に戻らないので、レントゲンやMRIで審査して認定されやすいとの事、悲しいやら、嬉しいやら！！？？
オリンピックの後は、高校野球・・・自宅でのTV観戦は続く、
Aちゃんが渡仏する前にラストオーダーでため込んだ、自宅でもヨットでもこれがないとね！
ヨットでもオリンピックをみながら・・・
日曜日は、猛暑でエアコンも効かない、取りあえず海に出る・・
海風は気持ち良い、ノンアルビールでランチ！
沖ではKYCのHPR（トップクラスの性能を持つレーサー）のレース海域を横断！
邪魔をしないように気を付けたが、ボートスピードが兎と亀なので、どうにもならない！
この日、デッキでの熱中症対策は頭からシャワーすること、これに限る！！
自宅ではたんぱく質を十分に摂るためのBBQに限る！！
この赤身の牛肉は南米のウルグアイビーフ、最近輸入が再開され、試食したら・・・
柔らかくて美味、牧草で飼育されているのでヘルシーなオーガニックビーフです！
今後はAUSビーフからこちらに鞍替えします！
ローストビーフにしてもGoodです！！
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無観客でも、アスリートたちの熱戦は我々をTVの前に釘付けにする！
コロナがパンデミックになるのはオリンピックのせいではない、観戦は外出していないのだから！
観戦の合間にkindle本「ヨットメンテナンスを楽しくDIY」を書きあげて出版しました。
IYCホームページ「ヨット整備勉強会」の記事をまとめたものです。
今日から8月5日まで無料キャンペーン中（その後は２＄、219円）にダウンロードしてください。
皆様のメンテナンスの参考になれば幸いです。
検索方法：Amazonーkindle本ーContrail児玉
＊＊8月のお盆休みクルージングは去年同様に、五ケ所湾をMarchと計画していたが、個人的な事由でContrailの参加は残念だが中止した！
但し、クルーたちは、休暇まで取って楽しみにしていたので、宿泊をAllons-Yに依頼し、彼らはマイカーで現地に行く。
8月は静かな蒸し暑いハーバーでお留守番しています！
骨折から丸1年になろうとしている、少しづつ回復しているが、腰痛とリハビリは続く！
保険会社から要請で後遺症の手続きをしたら、なんと認定審査に通り、わずかながら保険金も下りた！圧迫骨折は潰れた骨の形状は元に戻らないので、レントゲンやMRIで審査して認定されやすいとの事、悲しいやら、嬉しいやら！！？？
オリンピックの後は、高校野球・・・自宅でのTV観戦は続く、
Aちゃんが渡仏する前にラストオーダーでため込んだ、自宅でもヨットでもこれがないとね！
ヨットでもオリンピックをみながら・・・
日曜日は、猛暑でエアコンも効かない、取りあえず海に出る・・
海風は気持ち良い、ノンアルビールでランチ！
沖ではKYCのHPR（トップクラスの性能を持つレーサー）のレース海域を横断！
邪魔をしないように気を付けたが、ボートスピードが兎と亀なので、どうにもならない！
この日、デッキでの熱中症対策は頭からシャワーすること、これに限る！！
自宅ではたんぱく質を十分に摂るためのBBQに限る！！
この赤身の牛肉は南米のウルグアイビーフ、最近輸入が再開され、試食したら・・・
柔らかくて美味、牧草で飼育されているのでヘルシーなオーガニックビーフです！
今後はAUSビーフからこちらに鞍替えします！
ローストビーフにしてもGoodです！！
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2021/7/26
メモリアルクルージング ミニクル～ジング
東京オリンピックは無事に開催され、4日連休の週末になった！
コントレールメンバーのあかねちゃんが8月初旬に渡仏、長期滞在するので、メモリアルクルージングを計画。
猛暑の夜に熱中症にならないように、電源のある泊地＝サントピアマリーナに決定！
何とか24日（土）に予約が取れたので、1泊2日、夢泉景温泉、焼肉ちはるも予約して9時に出航！
A＆M＝美女2人とボク3人で夢のようなクルージング！？
猛暑のハーバーから大阪湾へ、心地よい向かい風で、涼しく気持ち良い！
機帆走で操船はオートヘルムに任せて、ビールで乾杯してから、ワッチ交代で昼寝！
コクピットのエアマットは快適快眠！
ビールは２５缶、酎ハイ５缶、泡ロゼ、白ワイン、２つの冷蔵庫に積み込み、２日間で殆ど飲み干している！
連れ潮に乗って、約4時間半、洲本温泉郷の隣、サントピアマリーナに入港！
先に入港していたクラブの僚艇のぞみ号が迎えてくれた。
とうちゃこビールで乾杯した後は、まず温泉郷へ・・
洲本温泉ニュー淡路はマリーナと同系列、コロナ禍で一般の日帰り温泉はNGだが、マリーナからとのことでOK
お気に入りの夢泉景・天宮の雫へ
露天風呂の眺望がすばらしい、が沖の船からも丸見え！
湯上り美人と付き添いジジイ！
温泉の後は、これもお気に入りの焼肉ちはるへ、のぞみ号の4人と・・・
エアコンを搭載したおかげでキャビンは快適に過ごせた！
翌朝、海水はきれいだが冷たかったので、ウエットスーツを着て、船底掃除、
3月の上架なのでフジツボの増殖が心配だったが、付着は少なかった！
女性陣が落書きしたキールの絵もしっかりと残っていた。
ゆっくりと、10時に出航、追い風の微風なので、機帆走とビールが進む！
神戸空港沖から南西の良い風が吹いてきたので、いつものコースを変更して東側の白灯台を回ってフルセール・・・絶好のアビームセ～リング！
ラスト30分はNice Sailingで文字通りのメモリアルクルージングとなった！
＊＊去りゆく者には想い出と幸せを＊＊
一時帰国したら、またメモリアルセ～リングをやりましょう！！
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コントレールメンバーのあかねちゃんが8月初旬に渡仏、長期滞在するので、メモリアルクルージングを計画。
猛暑の夜に熱中症にならないように、電源のある泊地＝サントピアマリーナに決定！
何とか24日（土）に予約が取れたので、1泊2日、夢泉景温泉、焼肉ちはるも予約して9時に出航！
A＆M＝美女2人とボク3人で夢のようなクルージング！？
猛暑のハーバーから大阪湾へ、心地よい向かい風で、涼しく気持ち良い！
機帆走で操船はオートヘルムに任せて、ビールで乾杯してから、ワッチ交代で昼寝！
コクピットのエアマットは快適快眠！
ビールは２５缶、酎ハイ５缶、泡ロゼ、白ワイン、２つの冷蔵庫に積み込み、２日間で殆ど飲み干している！
連れ潮に乗って、約4時間半、洲本温泉郷の隣、サントピアマリーナに入港！
先に入港していたクラブの僚艇のぞみ号が迎えてくれた。
とうちゃこビールで乾杯した後は、まず温泉郷へ・・
洲本温泉ニュー淡路はマリーナと同系列、コロナ禍で一般の日帰り温泉はNGだが、マリーナからとのことでOK
お気に入りの夢泉景・天宮の雫へ
露天風呂の眺望がすばらしい、が沖の船からも丸見え！
湯上り美人と付き添いジジイ！
温泉の後は、これもお気に入りの焼肉ちはるへ、のぞみ号の4人と・・・
エアコンを搭載したおかげでキャビンは快適に過ごせた！
翌朝、海水はきれいだが冷たかったので、ウエットスーツを着て、船底掃除、
3月の上架なのでフジツボの増殖が心配だったが、付着は少なかった！
女性陣が落書きしたキールの絵もしっかりと残っていた。
ゆっくりと、10時に出航、追い風の微風なので、機帆走とビールが進む！
神戸空港沖から南西の良い風が吹いてきたので、いつものコースを変更して東側の白灯台を回ってフルセール・・・絶好のアビームセ～リング！
ラスト30分はNice Sailingで文字通りのメモリアルクルージングとなった！
＊＊去りゆく者には想い出と幸せを＊＊
一時帰国したら、またメモリアルセ～リングをやりましょう！！
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2021/7/19
満を持して・・・ ヨットクラブ
ヨットクラブの高齢者は2回目のワクチン接種完了！
兵庫県西宮は感染者が減少して来てマンボウを解除！
今日（7月17日）長い梅雨から明けた！
正に満を持してのパーティー再開！！
名目は「Contrailのあかね＆まいちゃんお誕生会」
自粛を強いられる状況下なので、控えめに準備を進め、参加人数も最少にしましたが・・・
先ずは再開を祝って「乾杯」
料理人の多いメンバーなので、超豪華な料理が揃い、Super partyになった！
ボクの出品は最近ハマっている「イベリコ豚」のロースト！
廉価なセボ肉をA-priceで入手、イベリコ豚セボは普通の飼料で飼育された豚だがそれでも旨い！
超高価などんぐりの実を主食にしている「ペタージャ肉」はとても手が届かない！
牛ロース肉の色合い、敢えてスペイン産のRIOJAの赤ワインでロースト！
柔らかくて美味しいよ！
今夜はあかねちゃんの重大発表！
Contrailのモットーをプレゼン・・・チョットキザだが・・・
「来るもの拒まず、去る者追わず。
来たれる者には喜びと感動を、去りゆく者には想い出と幸せを。
再来はWelcome！」
＊＊翌日の日曜日は良い風が吹いていた！
昨日から船中泊して、二日酔い気味だが、Sさんと堺出島ヨットハーバーに向けて出航！
久々の出島でOPの航祐君にも会えて、且つ長岡そばへランチ！
帰路は西風に変わり10ｍ/ｓでアビームのカッ飛びセ～リング！
南港沖でライネとユウバレに遭遇し、彼らも引き返してきた。
両艇ともContrailより大型艇なので、マナー良ろしく、風下から追い抜いていく！
往復とも良い風に恵まれて、二日酔いも吹っ飛び、素晴らしいランチクルーズになった！
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兵庫県西宮は感染者が減少して来てマンボウを解除！
今日（7月17日）長い梅雨から明けた！
正に満を持してのパーティー再開！！
名目は「Contrailのあかね＆まいちゃんお誕生会」
自粛を強いられる状況下なので、控えめに準備を進め、参加人数も最少にしましたが・・・
先ずは再開を祝って「乾杯」
料理人の多いメンバーなので、超豪華な料理が揃い、Super partyになった！
ボクの出品は最近ハマっている「イベリコ豚」のロースト！
廉価なセボ肉をA-priceで入手、イベリコ豚セボは普通の飼料で飼育された豚だがそれでも旨い！
超高価などんぐりの実を主食にしている「ペタージャ肉」はとても手が届かない！
牛ロース肉の色合い、敢えてスペイン産のRIOJAの赤ワインでロースト！
柔らかくて美味しいよ！
今夜はあかねちゃんの重大発表！
Contrailのモットーをプレゼン・・・チョットキザだが・・・
「来るもの拒まず、去る者追わず。
来たれる者には喜びと感動を、去りゆく者には想い出と幸せを。
再来はWelcome！」
＊＊翌日の日曜日は良い風が吹いていた！
昨日から船中泊して、二日酔い気味だが、Sさんと堺出島ヨットハーバーに向けて出航！
久々の出島でOPの航祐君にも会えて、且つ長岡そばへランチ！
帰路は西風に変わり10ｍ/ｓでアビームのカッ飛びセ～リング！
南港沖でライネとユウバレに遭遇し、彼らも引き返してきた。
両艇ともContrailより大型艇なので、マナー良ろしく、風下から追い抜いていく！
往復とも良い風に恵まれて、二日酔いも吹っ飛び、素晴らしいランチクルーズになった！
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2021/7/14
２GMは楽しい玩具！ ENGINE
我が家のガレージの奥にはYanmar２GM２０のエンジンが鎮座している！
紆余曲折して、ハーバーで何度も分解して、組み上げても頑として回ろうとしなかった！
元々２台の取り降ろされた２GMの使えそうなパーツを組み合わせて、レストアを試みたが、結局自宅のガレージに持ち帰り、コツコツと組み上げて、試運転したいところだが、風致地区の住宅街！
7月の梅雨の末期、土砂降りと雷鳴・・・このタイミングで試運転！
シャッターを閉めて、身を隠しても、エンジン音と排気ガスは外に出る！
15分回したところで居間にいた妻からクレームが出る！
心地よいエンジン音なのだが！？そう思うのはボクだけか・・・
回転に少しばらつきがあるので時間をかけて慣らし運転をしたいところだが、雨のタイミングをみて、少しづつ小刻みに試運転するしかないが、梅雨明けも近い！！
２GMの冷却水ポンプが劣化していて、シャフトやリップシール、インペラも交換したが再生せず、結局、３YMの取り降ろしたポンプを流用し、２GMのブラケットに付けたらピタリと収まった。
燃料噴射バルブは中古品をオーバーホールし、噴射テストも良好だが、新品のノズルキットを入手していたので、交換した。
良いおもちゃだ・・・機械と接していると夢中になれる！！！
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紆余曲折して、ハーバーで何度も分解して、組み上げても頑として回ろうとしなかった！
元々２台の取り降ろされた２GMの使えそうなパーツを組み合わせて、レストアを試みたが、結局自宅のガレージに持ち帰り、コツコツと組み上げて、試運転したいところだが、風致地区の住宅街！
7月の梅雨の末期、土砂降りと雷鳴・・・このタイミングで試運転！
シャッターを閉めて、身を隠しても、エンジン音と排気ガスは外に出る！
15分回したところで居間にいた妻からクレームが出る！
心地よいエンジン音なのだが！？そう思うのはボクだけか・・・
回転に少しばらつきがあるので時間をかけて慣らし運転をしたいところだが、雨のタイミングをみて、少しづつ小刻みに試運転するしかないが、梅雨明けも近い！！
２GMの冷却水ポンプが劣化していて、シャフトやリップシール、インペラも交換したが再生せず、結局、３YMの取り降ろしたポンプを流用し、２GMのブラケットに付けたらピタリと収まった。
燃料噴射バルブは中古品をオーバーホールし、噴射テストも良好だが、新品のノズルキットを入手していたので、交換した。
良いおもちゃだ・・・機械と接していると夢中になれる！！！
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2021/7/12
梅雨明け近し！ ヨットクラブ
金曜日までゲリラ豪雨が続いていたが、土曜日から晴れ間が多くなり、梅雨明けの兆し！
土曜日はContrail女性メンバーのAちゃんのお誕生会！
お気に入りのJR野田駅近くの焼肉店へ・・・
ここの鉄板しゃぶしゃぶがお気に入り！！
この店のオーナーが同行しているので、ケーキと泡ワインの持ち込みもOK！
野田の市場で買ったウナギも鉄板に・・・！
Happy birthday ！！
日曜日は真夏の陽気！
良い風が吹いているのでセ～リングに限る、夏の海風が気持ち良い！
クラブの同僚艇「シーサー」が伴走して撮ってくれました！
Nice Sailing！ 有難うございました！
＊兵庫県のマンボウは今日で解除、東京は理解できない緊急・・・・が再発令！？
セ～リング中はもちろんマスクは要らない、ヨットハーバーでも少し緩んできているかな！？
帰港するといきなり汗だくになるので、エアコンを入れて、キャビンでお昼寝が一番！！
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土曜日はContrail女性メンバーのAちゃんのお誕生会！
お気に入りのJR野田駅近くの焼肉店へ・・・
ここの鉄板しゃぶしゃぶがお気に入り！！
この店のオーナーが同行しているので、ケーキと泡ワインの持ち込みもOK！
野田の市場で買ったウナギも鉄板に・・・！
Happy birthday ！！
日曜日は真夏の陽気！
良い風が吹いているのでセ～リングに限る、夏の海風が気持ち良い！
クラブの同僚艇「シーサー」が伴走して撮ってくれました！
Nice Sailing！ 有難うございました！
＊兵庫県のマンボウは今日で解除、東京は理解できない緊急・・・・が再発令！？
セ～リング中はもちろんマスクは要らない、ヨットハーバーでも少し緩んできているかな！？
帰港するといきなり汗だくになるので、エアコンを入れて、キャビンでお昼寝が一番！！
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2021/7/5
エアコン 装備品
長い梅雨空が続く・・・・・
新設した電動清水ポンプの吐出圧が強すぎて、ホースが抜けた！？
これで2回目の床下浸水、キャビンは蒸し暑くて、作業がおろそかになっている！
今回はまず窓用エアコンを持ち込んで、設置して試運転してから、修復作業とした。
去年までは入口の階段に設置したが、今年はバウバースの入口に設置。
バウバースは宿泊するとき女性専用の部屋になっていたが、今年はその機会も少なくなるので温風専用の部屋になる。洗濯物はよく乾くだろうな！！
ヨットに家庭用のAC100Vの窓用エアコンを設置すると、当ハーバーの電源も家庭用の容量なので、
ヨットまで配線すると90V位まで電圧降下して、エアコンは作動しない（コンプレッサーが回らない）、そこで出番はブースター！
バウバースは必然的に温室になるので、バウハッチに排出ファンを設置。
＊これでメインキャビンは快適になった！
作業も進むが、くつろいでしまって、セ～リングに出る予定が、つい逸してしまった！
これから、ヨット泊も快適に過ごせると期待する。
＊新作料理
➀イベリコ豚のロースト
A-priceの冷凍セボ肩ロースの塊りを入手、最高級のペタージャには手が届かないが、廉価なセボ肉で、ローストにチャレンジ！
豚というよりは牛肉に近い色合い。
半分は同じスペイン産のRIOJAの赤ワインでロースト、残りは煮汁を使って野菜を煮込み、ステーキにした。
これは美味い、国産の黒豚も良いが、イベリコ豚は格別、パーティーが再会したらご披露します！
②NZ産牛ハラミ肉の冷凍塊りの皮を捌いてワイン煮込み
ハラミ肉は日本ではホルモンに分類されるが、焼肉店に行ったら必ず注文する大好きな部位。
横隔膜と云われる皮を剥ぎ取るのに手間を要すが、焼肉にしたら少し臭みが残る。
ならばと赤ワインで煮込んでみたら、これが格別に美味い！
これは大量に煮込んでおいて、冷えても旨いのでワインの当てにしよう！
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新設した電動清水ポンプの吐出圧が強すぎて、ホースが抜けた！？
これで2回目の床下浸水、キャビンは蒸し暑くて、作業がおろそかになっている！
今回はまず窓用エアコンを持ち込んで、設置して試運転してから、修復作業とした。
去年までは入口の階段に設置したが、今年はバウバースの入口に設置。
バウバースは宿泊するとき女性専用の部屋になっていたが、今年はその機会も少なくなるので温風専用の部屋になる。洗濯物はよく乾くだろうな！！
ヨットに家庭用のAC100Vの窓用エアコンを設置すると、当ハーバーの電源も家庭用の容量なので、
ヨットまで配線すると90V位まで電圧降下して、エアコンは作動しない（コンプレッサーが回らない）、そこで出番はブースター！
バウバースは必然的に温室になるので、バウハッチに排出ファンを設置。
＊これでメインキャビンは快適になった！
作業も進むが、くつろいでしまって、セ～リングに出る予定が、つい逸してしまった！
これから、ヨット泊も快適に過ごせると期待する。
＊新作料理
➀イベリコ豚のロースト
A-priceの冷凍セボ肩ロースの塊りを入手、最高級のペタージャには手が届かないが、廉価なセボ肉で、ローストにチャレンジ！
豚というよりは牛肉に近い色合い。
半分は同じスペイン産のRIOJAの赤ワインでロースト、残りは煮汁を使って野菜を煮込み、ステーキにした。
これは美味い、国産の黒豚も良いが、イベリコ豚は格別、パーティーが再会したらご披露します！
②NZ産牛ハラミ肉の冷凍塊りの皮を捌いてワイン煮込み
ハラミ肉は日本ではホルモンに分類されるが、焼肉店に行ったら必ず注文する大好きな部位。
横隔膜と云われる皮を剥ぎ取るのに手間を要すが、焼肉にしたら少し臭みが残る。
ならばと赤ワインで煮込んでみたら、これが格別に美味い！
これは大量に煮込んでおいて、冷えても旨いのでワインの当てにしよう！
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2021/5/31
復活のジェネカーセーリング！ ヨットクラブ
5月末の土日は梅雨の中休み。
土曜日は西の風10m/sの強風の中をアグレッシブなセーリング！
日曜日は一転して南西の風5m/sの絶好のジェネカー日和！
おにぎりランチを持ってひたすら南下。
クローズホールド（close-hauled：風上に約45°の角度で上らせる走り方）でも良く走った！
神戸空港の周回進入灯の近くで反転・北上！
今年初めてのジェネカーアップ！
給油中の本船近くを、フラフラ走ったのか、消防船が警戒しに！？
クォーターリー（quarter-lee；追い風に角度をつけてジグザグに帆走する）で帰路に・・
安定してからジャイブの練習、繰り返し何度も！！
しかし成功率は5割くらいかな！？
課題は、下側のシートを如何に早く引き込む・・・です！
内回しのシート方法とタックシートの取り込みも改善した。
最後の取り込みも、ドジャーの前方窓からキャビンにシートから取り込む方法もうまく行った！
＊最高のジェネカー日和に満足のセ～リングが出来た！
復活のセ～リングと云いたいところだが、腰痛の後遺症は残る。
＊Contrailの水回りの改修の中で、シャワーの課題があったが、今回アウトドア用のシャワーテントを試してみたら、コクピットにピタリと収まった！
水量を気にしながら、心おきなくシャワー出来そうだ！！
*6月の日曜日も南風の軽風、絶好のジェネカー日和！
ジェネカーセーリングだけの目的に、機帆走で神戸空港沖へ・・・
今年2回目のジェネカーで、ジャイブも慣れて来て、10回のジャイブも8割成功！
クロスした「美帆」号に撮ってもらった！
なんと、東京から帰省している美帆さんが乗っていた！！
＊＊＊気持ち良いSunday sailingでした！
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土曜日は西の風10m/sの強風の中をアグレッシブなセーリング！
日曜日は一転して南西の風5m/sの絶好のジェネカー日和！
おにぎりランチを持ってひたすら南下。
クローズホールド（close-hauled：風上に約45°の角度で上らせる走り方）でも良く走った！
神戸空港の周回進入灯の近くで反転・北上！
今年初めてのジェネカーアップ！
給油中の本船近くを、フラフラ走ったのか、消防船が警戒しに！？
クォーターリー（quarter-lee；追い風に角度をつけてジグザグに帆走する）で帰路に・・
安定してからジャイブの練習、繰り返し何度も！！
しかし成功率は5割くらいかな！？
課題は、下側のシートを如何に早く引き込む・・・です！
内回しのシート方法とタックシートの取り込みも改善した。
最後の取り込みも、ドジャーの前方窓からキャビンにシートから取り込む方法もうまく行った！
＊最高のジェネカー日和に満足のセ～リングが出来た！
復活のセ～リングと云いたいところだが、腰痛の後遺症は残る。
＊Contrailの水回りの改修の中で、シャワーの課題があったが、今回アウトドア用のシャワーテントを試してみたら、コクピットにピタリと収まった！
水量を気にしながら、心おきなくシャワー出来そうだ！！
*6月の日曜日も南風の軽風、絶好のジェネカー日和！
ジェネカーセーリングだけの目的に、機帆走で神戸空港沖へ・・・
今年2回目のジェネカーで、ジャイブも慣れて来て、10回のジャイブも8割成功！
クロスした「美帆」号に撮ってもらった！
なんと、東京から帰省している美帆さんが乗っていた！！
＊＊＊気持ち良いSunday sailingでした！
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2021/5/24
水回り刷新！ 準備＆整備
5月連休のミニクル～ジングで肝心な時に故障し、10年間酷使した、TMCの電動マリントイレは廃棄して、新しくジャブスコの電動マリントイレを購入！
電動マリントイレはポンプモーターキットの交換も可能だが、約3万円と高価で、フルセットだと、55000円、どちらかにするかは悩みどころ。
TMC製からジャブスコ製に変えてみたくフルセットにした！
機能的にはあまり変わらないが、Swichが押しボタンのJ製の方が、防水性は良いと思う。
取り付けボルトがJ製は3本、T製は5本でJの方が簡単取り付けできる。
洗浄装置は電源のいらない優れもので安価！
これを機に、Contrailの水回りも刷新、従来足踏みポンプキッチンだったが、足踏みもしんどくなってきて、電動ポンプを新設、アキュムレータの必要がない圧力式で電源を入れておいても必要な時に作動する！
これで、キッチン、トイレ手洗い、トイレ洗浄、コクピットシャワー（水）まで賄える。
しかし、水タンクはMax１７５リットルしかないので、用心して使わないと・・・・
やはり、足踏みポンプは必要不可欠で、別系統でキッチンに蛇口を取り付けた。
長距離クル～ジングで清水の補充は重要な課題、漁港での補充は難しい、先日のようなアンカリングでは最重要課題となる。カタマランマーチのように、海水から浄水できる装置があれば良いのだが・・・！
＊＊今日、ワクチン個別接種が出来る医院をネットで見つけて予約できた！
6月10日なので、集団接種よりは早いと思う、今日から自衛隊による大規模接種が開始される。
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電動マリントイレはポンプモーターキットの交換も可能だが、約3万円と高価で、フルセットだと、55000円、どちらかにするかは悩みどころ。
TMC製からジャブスコ製に変えてみたくフルセットにした！
機能的にはあまり変わらないが、Swichが押しボタンのJ製の方が、防水性は良いと思う。
取り付けボルトがJ製は3本、T製は5本でJの方が簡単取り付けできる。
洗浄装置は電源のいらない優れもので安価！
これを機に、Contrailの水回りも刷新、従来足踏みポンプキッチンだったが、足踏みもしんどくなってきて、電動ポンプを新設、アキュムレータの必要がない圧力式で電源を入れておいても必要な時に作動する！
これで、キッチン、トイレ手洗い、トイレ洗浄、コクピットシャワー（水）まで賄える。
しかし、水タンクはMax１７５リットルしかないので、用心して使わないと・・・・
やはり、足踏みポンプは必要不可欠で、別系統でキッチンに蛇口を取り付けた。
長距離クル～ジングで清水の補充は重要な課題、漁港での補充は難しい、先日のようなアンカリングでは最重要課題となる。カタマランマーチのように、海水から浄水できる装置があれば良いのだが・・・！
＊＊今日、ワクチン個別接種が出来る医院をネットで見つけて予約できた！
6月10日なので、集団接種よりは早いと思う、今日から自衛隊による大規模接種が開始される。
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2021/5/5
上陸しないクルージング！ ミニクル～ジング
今年の連休は大気不安定で大阪湾は大荒れ、３，４日のみ好天になった！
かねてから緊急事態制限下なので、上陸しないクルージングを提案☺️
大阪湾で錨泊出来そうな場所を模索・・・淡路島・由良湾へ行き、ダメなら洲本港を代替案。
3日、Allons-Y、Marchが先に出航、Contrailは4人で9時に出航！
南風ながら、大阪湾はかなり寒い！？
14時、サントピアマリーナ沖でAllons-Yと合流
由良湾の狭い水路に入る・・・大阪湾側は洲の島でかなり浅い！
最初は湾の中ほどにアンカリングしたAllons-Yに寄って行ったら、キールが砂地に掛かり、離脱して、沖からAllons-Yに横抱きしたが、この場所は不安なので湾奥のビーチの前に移動して再投錨！
デプスは８ｍなので、ここなら安心、但しビーチからＢＢＱの香りがするが良しとしよう！
大阪湾の中の由良湾：とても静穏でロケーションもＧｏｏｄ！
先に由良漁港の岸壁に係留したMarchもここに誘導して、NewCalを再現！？
食材やワインをそれぞれ積み込んで、但し厳しい制限下なので上陸しない、集合してパーティしないように気を付けて錨泊を楽しんだ！
Contrailはローストビーフを持ち寄り、スパークリングワインで乾杯！
後ろに生け簀がなければNCのブラシアイランドの雰囲気！！
この生け簀が気になって、夜中に走錨が心配で起きた！
翌朝、肝心な時にトイレが故障(?_?)、上陸しない時の最悪の事態だ、2時間かけて分解点検、インペラがガタガタでモーターの力が弱い、10年間酷使したTMC製で、シールなど劣化が見えた。
復旧は諦めて、Contrailの女性は横抱きのAllons-Yに移動。
先にMarchが帰路へ・・
空はコントレール（飛行機雲）が何本も・・・明日は天候が悪くなる兆し！
ContrailもAllons-Yから離脱して、同時に出航！
大阪湾は良い風が吹いてNice Sailing！
特に神戸空港沖から最高の風を受けてNice Sailing！
トイレの故障も吹っ飛んだ！！
＊＊上陸しないと割り切ったミニクル～ジングはとても楽しかった！！
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かねてから緊急事態制限下なので、上陸しないクルージングを提案☺️
大阪湾で錨泊出来そうな場所を模索・・・淡路島・由良湾へ行き、ダメなら洲本港を代替案。
3日、Allons-Y、Marchが先に出航、Contrailは4人で9時に出航！
南風ながら、大阪湾はかなり寒い！？
14時、サントピアマリーナ沖でAllons-Yと合流
由良湾の狭い水路に入る・・・大阪湾側は洲の島でかなり浅い！
最初は湾の中ほどにアンカリングしたAllons-Yに寄って行ったら、キールが砂地に掛かり、離脱して、沖からAllons-Yに横抱きしたが、この場所は不安なので湾奥のビーチの前に移動して再投錨！
デプスは８ｍなので、ここなら安心、但しビーチからＢＢＱの香りがするが良しとしよう！
大阪湾の中の由良湾：とても静穏でロケーションもＧｏｏｄ！
先に由良漁港の岸壁に係留したMarchもここに誘導して、NewCalを再現！？
食材やワインをそれぞれ積み込んで、但し厳しい制限下なので上陸しない、集合してパーティしないように気を付けて錨泊を楽しんだ！
Contrailはローストビーフを持ち寄り、スパークリングワインで乾杯！
後ろに生け簀がなければNCのブラシアイランドの雰囲気！！
この生け簀が気になって、夜中に走錨が心配で起きた！
翌朝、肝心な時にトイレが故障(?_?)、上陸しない時の最悪の事態だ、2時間かけて分解点検、インペラがガタガタでモーターの力が弱い、10年間酷使したTMC製で、シールなど劣化が見えた。
復旧は諦めて、Contrailの女性は横抱きのAllons-Yに移動。
先にMarchが帰路へ・・
空はコントレール（飛行機雲）が何本も・・・明日は天候が悪くなる兆し！
ContrailもAllons-Yから離脱して、同時に出航！
大阪湾は良い風が吹いてNice Sailing！
特に神戸空港沖から最高の風を受けてNice Sailing！
トイレの故障も吹っ飛んだ！！
＊＊上陸しないと割り切ったミニクル～ジングはとても楽しかった！！
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2021/4/21
S2のDIYレストア COWS
春本番なのに3回目の「緊急事態宣言」、変異株とかが猛威を・・・・
大阪府や兵庫県がパンデミックになっている！
Contrailの上架整備も完了して旅の準備は出来たのだが、「兵庫」ナンバーのヨットを他府県に乗り入れるのには、この時期NGと思う・・・！？
ならば・・以前から気になっていた「S2000」の手入れをしよう！
自宅のガレージファクトリーでやるには道具が必要。
まずジャッキアップの４点セット、２㌧油圧ジャッキ、固定スタンド、チョーク、寝板（自在ローラー付き）を購入。
作業は多々あるので順番にコツコツやる！
➀床下から速度に比例してゴー音が出る・・・
このゴー音は以前デイラーに持ち込んで相談したら、古車になればメカニカルノイズは仕方ないと相手にされない、ボクの腰痛も高齢者なので仕方ないと担当医が云う！？
ならば、腰痛のリハビリも兼ねて、得意の（！？）DIYでやったろうじゃないか・・・！
Honda教本、Net検索、後輩のフェラーリファクトリーのK氏の助言などを参考に取り組む。
リア側をジャッキアップ
ゴー音はリアLeftドライブシャフトイン側のベアリング付近からとホイールハブからと推察！
ホイールナットを何とか外してシャフトを抜きたいが、プーラーなんかではビクともしない！？
Netでは多くの事例が投稿されていて参考になる、がシャフトはなかなか抜けず、ましてはハブベアリングの交換などは、油圧プレスを持つ専門工場でないと難しい。
仕方なくナックルを付けたままドラシャを外す。
ブーツを外してみると、どろどろのグリースが垂れる・・・
このグリース、21年間交換した記憶がない・・・当然のこと劣化している事に疑いはない！
すっきりしたリア回り、ブレーキキャリパーは油圧ホースに負担がかからないように紐でつるす。
ドラシャのアウト側のベアリングをパーツクリーナーで洗浄。
ベアリングはスムーズに動き、傷もない
イン側も洗浄、ベアリングも分解する。
耐圧、耐熱のチョット高価なグリース（オメガ８５）をたっぷりと・・（アウト側）
イン側のベアリングは非対称の特殊な物、バラバラにしてグリースを塗る。
インシャフト側にベアリングを取り付けてグリースアップ。
ホイールを外しているので、きれいに塗装する
問題はナックルを外したことによるアライメントの調整方法が分からない、S2は2か所の付け根ボルト側に調整ナットがあるがとりあえず中央にセット締めた。
グリスアップのみの補修で組みなおし、試走・・・・
試走は山道の森林公園と、浜のハーバーへ・・・
ゴー音は消えない！しかし半減したかと思える・・・ハンドリングは問題ない。
取り敢えずは良しとしよう、落ち着いたらライト側のドラシャも外してグリースアップしたい。
②エンジンオイルとクーラント交換
毎年エンジンオイルは交換しているが、10年前にA-BXに依頼した時、スタッフから、ドレインプラグが固く、上抜きしたと報告があり、それ以来ずっと上抜きしている。今回ジャッキアップして、プラグを良く見ると、ボルト頭がなめている！？
オイル交換とは言え、ちゃんとした整備工場に依頼すべきだった。
上抜きのオイルチェンジャーはヨットと共有で、この負圧式が使いやすい、但し100％は抜けないが、品質の同じオイルなら問題ない。
クーラント交換は実に21年ぶりで、なのにクーラントはきれいだった！
約６L入ったがAir抜きをしないと、
Air抜きボルトを見つけるのに時間がかかった、全てのAirが抜けるのにも時間がかかった！
フロント側は、ダブルウイッシュボーン＆ストラットで異音もなくスムースです！
➂スパークプラグの交換
これも21年間使用した！新しいプラグはチョット奮発して、NGKイリジュームMAXと１６ｍｍ磁石付きソケットも購入。
１８Ｎ・ｍで軽く締め付ける。
新旧を比較して見ると、ニードル部分の差は歴然として見える。
燃焼効率が改善すれば、燃費にも反映されるはず！？楽しみです！
因みに、新車当初は高速１２㎞/L、郊外１０ｋｍ/Ｌ、市街９ｋｍ/Ｌ。
最近は、２０％悪くなってきていたので、燃費改善を望みたい。
日曜日、晴れ、絶好のブン回し日和！？
浜までの一般道で気持ち良くぶん回せる場所は2か所（ナイショ！？）
１速：60㎞/h、２速：100㎞/h・・9000rpm！
9000rpmまでよどみなくふけあがる！HONDAエンジンおそるべし！！
21年の加齢など微塵もない、おかげで元気をもらった！
＊＊床下のゴー音は半減したのだが、残り半分のゴー音はやはりリアLeftのホイールハブからと判明、ジャッキアップしてエンジンを回し１～３速まで回して確認した！
更に0.5㎜位の小さなガタも出てきた！
このままでは放置できないので、Kファクトリーの12ton 油圧プレスをお借りしてハブ抜きを考えたが、ネット情報を検索すると、12tonでも厳しいらしい！？
DIYでは限界と判断して、S2を購入したHONDAデイラーに相談、連休明けに持ち込むことにした。
但し、プロでも古車のハブ抜きは難しいと云われた！
諭吉が飛ぶが仕方ない！！
＊＊2泊3日のドックインでリアの両側ハブ＆ベアリングの新品交換を実施。
HONDA Mechanicの話では、左側が相当錆びていたらしい！
受領した後、六甲山で試運転をしたいので、10時開店時に受領。
HONDAデイラーはリーズナブルな工賃なので、最初から依頼すべきだったのかもしれないが、どこまでDIY出来るかのトライでもあった！
走りだせば、異音は解消されている、そのまま六甲山へ、新緑の山道をぶっとばす！！
実に気持ち良く走った！
OilとPlugも新品なので、9000rpmまでスムースに吹き上がる！
73才のジジ―のやることではないが、新緑とS2から元気をもらった！！
＊大きな問題は解決したので、次はシートと幌の補修をしたい。
＊＊シートと幌の補修に必要な塗料などを入手。
左から、
シート補修の赤パテ、プラスチッククリーナー、プラスチックコンパウンド、幌補修用接着剤、穴埋めパテ、幌塗料（染めQ黒ｘ３本）、防水スプレー
先ずは丁寧に養生を施す。
3ヶ所穴あきがあったので、内側からパッチ当てして表面をパテ埋め。
染めＱ3回塗り・3本使用、最後に防水スプレーで仕上げ！
リアのアクリルはプラスチッククリーナーでかなりきれいになった！！
一通りのＳ２リストアは完了！
秋になったら紅葉の山道を流して、温泉巡りをしたい！
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大阪府や兵庫県がパンデミックになっている！
Contrailの上架整備も完了して旅の準備は出来たのだが、「兵庫」ナンバーのヨットを他府県に乗り入れるのには、この時期NGと思う・・・！？
ならば・・以前から気になっていた「S2000」の手入れをしよう！
自宅のガレージファクトリーでやるには道具が必要。
まずジャッキアップの４点セット、２㌧油圧ジャッキ、固定スタンド、チョーク、寝板（自在ローラー付き）を購入。
作業は多々あるので順番にコツコツやる！
➀床下から速度に比例してゴー音が出る・・・
このゴー音は以前デイラーに持ち込んで相談したら、古車になればメカニカルノイズは仕方ないと相手にされない、ボクの腰痛も高齢者なので仕方ないと担当医が云う！？
ならば、腰痛のリハビリも兼ねて、得意の（！？）DIYでやったろうじゃないか・・・！
Honda教本、Net検索、後輩のフェラーリファクトリーのK氏の助言などを参考に取り組む。
リア側をジャッキアップ
ゴー音はリアLeftドライブシャフトイン側のベアリング付近からとホイールハブからと推察！
ホイールナットを何とか外してシャフトを抜きたいが、プーラーなんかではビクともしない！？
Netでは多くの事例が投稿されていて参考になる、がシャフトはなかなか抜けず、ましてはハブベアリングの交換などは、油圧プレスを持つ専門工場でないと難しい。
仕方なくナックルを付けたままドラシャを外す。
ブーツを外してみると、どろどろのグリースが垂れる・・・
このグリース、21年間交換した記憶がない・・・当然のこと劣化している事に疑いはない！
すっきりしたリア回り、ブレーキキャリパーは油圧ホースに負担がかからないように紐でつるす。
ドラシャのアウト側のベアリングをパーツクリーナーで洗浄。
ベアリングはスムーズに動き、傷もない
イン側も洗浄、ベアリングも分解する。
耐圧、耐熱のチョット高価なグリース（オメガ８５）をたっぷりと・・（アウト側）
イン側のベアリングは非対称の特殊な物、バラバラにしてグリースを塗る。
インシャフト側にベアリングを取り付けてグリースアップ。
ホイールを外しているので、きれいに塗装する
問題はナックルを外したことによるアライメントの調整方法が分からない、S2は2か所の付け根ボルト側に調整ナットがあるがとりあえず中央にセット締めた。
グリスアップのみの補修で組みなおし、試走・・・・
試走は山道の森林公園と、浜のハーバーへ・・・
ゴー音は消えない！しかし半減したかと思える・・・ハンドリングは問題ない。
取り敢えずは良しとしよう、落ち着いたらライト側のドラシャも外してグリースアップしたい。
②エンジンオイルとクーラント交換
毎年エンジンオイルは交換しているが、10年前にA-BXに依頼した時、スタッフから、ドレインプラグが固く、上抜きしたと報告があり、それ以来ずっと上抜きしている。今回ジャッキアップして、プラグを良く見ると、ボルト頭がなめている！？
オイル交換とは言え、ちゃんとした整備工場に依頼すべきだった。
上抜きのオイルチェンジャーはヨットと共有で、この負圧式が使いやすい、但し100％は抜けないが、品質の同じオイルなら問題ない。
クーラント交換は実に21年ぶりで、なのにクーラントはきれいだった！
約６L入ったがAir抜きをしないと、
Air抜きボルトを見つけるのに時間がかかった、全てのAirが抜けるのにも時間がかかった！
フロント側は、ダブルウイッシュボーン＆ストラットで異音もなくスムースです！
➂スパークプラグの交換
これも21年間使用した！新しいプラグはチョット奮発して、NGKイリジュームMAXと１６ｍｍ磁石付きソケットも購入。
１８Ｎ・ｍで軽く締め付ける。
新旧を比較して見ると、ニードル部分の差は歴然として見える。
燃焼効率が改善すれば、燃費にも反映されるはず！？楽しみです！
因みに、新車当初は高速１２㎞/L、郊外１０ｋｍ/Ｌ、市街９ｋｍ/Ｌ。
最近は、２０％悪くなってきていたので、燃費改善を望みたい。
日曜日、晴れ、絶好のブン回し日和！？
浜までの一般道で気持ち良くぶん回せる場所は2か所（ナイショ！？）
１速：60㎞/h、２速：100㎞/h・・9000rpm！
9000rpmまでよどみなくふけあがる！HONDAエンジンおそるべし！！
21年の加齢など微塵もない、おかげで元気をもらった！
＊＊床下のゴー音は半減したのだが、残り半分のゴー音はやはりリアLeftのホイールハブからと判明、ジャッキアップしてエンジンを回し１～３速まで回して確認した！
更に0.5㎜位の小さなガタも出てきた！
このままでは放置できないので、Kファクトリーの12ton 油圧プレスをお借りしてハブ抜きを考えたが、ネット情報を検索すると、12tonでも厳しいらしい！？
DIYでは限界と判断して、S2を購入したHONDAデイラーに相談、連休明けに持ち込むことにした。
但し、プロでも古車のハブ抜きは難しいと云われた！
諭吉が飛ぶが仕方ない！！
＊＊2泊3日のドックインでリアの両側ハブ＆ベアリングの新品交換を実施。
HONDA Mechanicの話では、左側が相当錆びていたらしい！
受領した後、六甲山で試運転をしたいので、10時開店時に受領。
HONDAデイラーはリーズナブルな工賃なので、最初から依頼すべきだったのかもしれないが、どこまでDIY出来るかのトライでもあった！
走りだせば、異音は解消されている、そのまま六甲山へ、新緑の山道をぶっとばす！！
実に気持ち良く走った！
OilとPlugも新品なので、9000rpmまでスムースに吹き上がる！
73才のジジ―のやることではないが、新緑とS2から元気をもらった！！
＊大きな問題は解決したので、次はシートと幌の補修をしたい。
＊＊シートと幌の補修に必要な塗料などを入手。
左から、
シート補修の赤パテ、プラスチッククリーナー、プラスチックコンパウンド、幌補修用接着剤、穴埋めパテ、幌塗料（染めQ黒ｘ３本）、防水スプレー
先ずは丁寧に養生を施す。
3ヶ所穴あきがあったので、内側からパッチ当てして表面をパテ埋め。
染めＱ3回塗り・3本使用、最後に防水スプレーで仕上げ！
リアのアクリルはプラスチッククリーナーでかなりきれいになった！！
一通りのＳ２リストアは完了！
秋になったら紅葉の山道を流して、温泉巡りをしたい！
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2021/4/5
本当の春が来た！ 準備＆整備
今年の上架整備完了＝春が来た！？
Contrailのオーナーなってから45年、上架整備は毎年のノルマで、春の上架整備が終わって、海に戻すと、今年のヨットライフが始まる。
今年は3月になっても腰椎骨折は完治していなく、腰痛は続いてるが、リハビリのつもりで2週間毎日コツコツと整備にハーバーへ通った、1日の平均作業時間は約2時間だが、何とか予定していた作業は完了！
ピカピカになったハルは、若手のクルーが磨いてくれた！
同時に上架した「のぞみ」（Y-34EX）もきれいに仕上がっている！
クレーンでマストを立てれば完了。
今年はAUSの「Nausikaa」や新西の「酔艇」がやっていたので我々も流行りの落書き！
お互いの船底塗料の色が違うので分け合う！
クルーの女性陣が落書き！
まんぼうは仏語でこうなるらしい！？
コロナは第4波との事、兵庫・大阪は5日から、1ヶ月間、まんぼう＝まん延防止等措置が発令！
不名誉な名前を付けられて、このマンボウは怒っている！！
海水温が上がって、海の色がコーヒーブラウンになったが、元気に海に戻った！
下架日（4日）天気予報は朝から雨予報だったが、ラッキーなことに、2艇下架、更に2艇上架後に雨が降り出した！
5月の連休や盆クルに同行するMarchやAllons-Yとの遊びプランも、まんぼうのおかげで出足が鈍るが小宴は進む！（この日15人の上架整備終了パーティーを予定していたが、マンボウのため延期した）
*3日は夕方から、Contrailとのぞみの上架整備慰労会をJR野田駅近くの焼肉屋で小宴。
やきにくも旨かったが、初めて食した焼肉すき焼きが絶品でした！
11日（日）快晴、南西の風４-5m/ｓ、腰痛持ちには絶好のセ～リング日和！
おにぎりランチとノンアルビールを持ち込んで西宮沖へ！
微風でも良く滑る！上架整備後の至福の滑りだ！！
なるべくタックの回数を減らすために、いつもとは逆のCWで一文字防波堤を一周して帰港！
六甲山も新緑に変わりつつ春の風は気持ち良かった！！
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Contrailのオーナーなってから45年、上架整備は毎年のノルマで、春の上架整備が終わって、海に戻すと、今年のヨットライフが始まる。
今年は3月になっても腰椎骨折は完治していなく、腰痛は続いてるが、リハビリのつもりで2週間毎日コツコツと整備にハーバーへ通った、1日の平均作業時間は約2時間だが、何とか予定していた作業は完了！
ピカピカになったハルは、若手のクルーが磨いてくれた！
同時に上架した「のぞみ」（Y-34EX）もきれいに仕上がっている！
クレーンでマストを立てれば完了。
今年はAUSの「Nausikaa」や新西の「酔艇」がやっていたので我々も流行りの落書き！
お互いの船底塗料の色が違うので分け合う！
クルーの女性陣が落書き！
まんぼうは仏語でこうなるらしい！？
コロナは第4波との事、兵庫・大阪は5日から、1ヶ月間、まんぼう＝まん延防止等措置が発令！
不名誉な名前を付けられて、このマンボウは怒っている！！
海水温が上がって、海の色がコーヒーブラウンになったが、元気に海に戻った！
下架日（4日）天気予報は朝から雨予報だったが、ラッキーなことに、2艇下架、更に2艇上架後に雨が降り出した！
5月の連休や盆クルに同行するMarchやAllons-Yとの遊びプランも、まんぼうのおかげで出足が鈍るが小宴は進む！（この日15人の上架整備終了パーティーを予定していたが、マンボウのため延期した）
*3日は夕方から、Contrailとのぞみの上架整備慰労会をJR野田駅近くの焼肉屋で小宴。
やきにくも旨かったが、初めて食した焼肉すき焼きが絶品でした！
11日（日）快晴、南西の風４-5m/ｓ、腰痛持ちには絶好のセ～リング日和！
おにぎりランチとノンアルビールを持ち込んで西宮沖へ！
微風でも良く滑る！上架整備後の至福の滑りだ！！
なるべくタックの回数を減らすために、いつもとは逆のCWで一文字防波堤を一周して帰港！
六甲山も新緑に変わりつつ春の風は気持ち良かった！！
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