名鉄・JR東海の話題

2010/6/23 | 投稿者: 7000系元白帯車

今朝のゲリラ豪雨は凄かったですね。
ちょうど出勤時間帯と重なったので、それはそれは災難でした。替えの靴下を持っていったので良かったものの、靴は一日中扇風機の前で乾かしていました。

さて、最近はどうもネタ不足な東海地方の鉄道の話題です。

○名鉄
約2週間ほど前、新川検車区にて6800系の6828Fと6829Fにワンマン対応工事が行われました。
風の便りで、今年中に行われるダイヤ改正で尾西線(玉ノ井〜一宮〜津島)と豊川線(線内普通のみ)をワンマン化するということを聞きましたので、どうやらそれに関連するかと推測できます。
6828F、6829Fともに現在は普通に運用に入っています。

○JR東海
※今年の夏までに、117系4両編成1本を“展望電車”に改造し、8月〜9月にかけて飯田線で臨時列車として運行することが発表されました。
車両は“国鉄色”のS11編成以外を用いるようで、中間車1両を南海電鉄で運転されている「天空」号に似たように改造すると見られます。

また、現在も週末に運転され人気を集めている373系「飯田線秘境駅号」を、117系JT?と同じく8月〜9月に「急行」として運転することも発表されました。

今まで散々ジョイフルトレインを潰してきたJR東海、ここに来て117系を改造するなんてことは想像出来ませんでした。

※313系1300番台日本車両出場
117系、119系を置き換えると思われる313系の新型車両が日本車両を出場しました。
外観は2006年〜導入の313系とほとんど変わらないのですが、車内は優先席や吊革がオレンジ色になったようです。
所属先は神領電車区になるようです。

※300系J61編成、300系として最後の全般検査出場
2012年春に東海道から撤退する予定の300系ですが、先週、300系最終製造編成であるJ61編成(98年10月製)が全般検査を出場しました。
1



2010/6/27  21:18

投稿者:7000系元白帯車

○ダイさん

もう第3、4編成が出場しましたか。今後もどんどんと増えていくのでしょうね。
出場車は全車神領区所属らしいので、どうやら中央・関西線用で117系・119系廃車とは絡んでいないようなので一安心です。

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

2010/6/27  21:16

投稿者:7000系元白帯車

○M.Gさん

コメント有り難うございます。
そよかぜトレイン117、8月1日(日)から運行とのことですので、初日は豊橋駅まで“見に”行ってこようかと思います。もちろん復路だけですが←8865レがあるし、朝が弱いので(汗

ツイッターですが、ごくごく親しい人達の中だけで、別の名前でもう登録してあります。

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

2010/6/27  4:23

投稿者:ダイ

おはようございます。
ついに313系1300番台が出場しましたから先日3、4編成目も出場したらしくこれから出場ペースは早くなるのでしょうか?

とりあえずワンマン対応準備済みですのでしばらくは中央線、関西線の増結用になるでしょう。
今回も東海道線の313系は5000番台しか出ないのでしょうか?5000番台の増結用の番台は出るのかは楽しみです。
ラッシュ時の新快速や快速でオールLED車が見てたいです。

2010/6/26  14:55

投稿者:M.G

よっしゃー!

ちなみに飯田線の117系「そよ風トレイン117」のダイヤですが手元のさわうぉパンフによると豊橋発中部天竜行(たぶん回送では水窪まで行くはず)で下りが豊橋発8時58分の中部天竜着10時50分・んでもって上りが中部天竜発13時33分の豊橋着15時01分だとのことです。

ところでTwitterやってみてはどうですなう?

http://www.geocities.jp/mg1973f17/

2010/6/25  21:38

投稿者:7000系元白帯車

○MAKOさん

コメント有り難うございます。
浜松駅は現状では朝夕?しか名古屋近辺で活躍する313系は乗り入れていないのでしょうか。
静岡方面はロングシート地獄ですからね・・・

名鉄のワンマン化ですが、今のところは6800系で止めると思いますが、将来的には3150系を中心に(ワンマン化準備が行われている)ワンマン対応車になるでしょうね。

それと、北海道訪問お疲れ様でした。

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

2010/6/25  19:53

投稿者:7000系元白帯車

○銀河FXRさん

コメント有り難うございます。
今後はやはり富貴〜河和、西尾線等の区間運転のワンマン化が予想されますね。
尾西線の金魚鉢(6800系大窓車)ワンマン化も確実ですから、尾西線にはいる6000系貫通型車両や鉄仮面の写真を撮っておきたいところです。

http://sea.ap.teacup.com/dorass/

2010/6/24  23:28

投稿者:MAKO

こんばんわ〜!

ついに117・119系置き換え用の313系が登場しましたか。

新313系は、大垣区にも投入されると思いますが、できれば営業運転で浜松駅(自分の地元)にも顔を出してほしいです。


名鉄の車両のワンマン化改造ですが、3100・3150系もその対象に入ると思います。(3100・3150系も玉ノ井支線に入線可能なので)



話は変わりますが、自分はこの前北海道に行ってきました。JR北海道と札幌地下鉄と函館市電などを撮影してきました。
札幌地下鉄は、3路線すべて乗りました。

国内の地下鉄は、仙台と福岡を除いて全部乗っています。



あと、自分はTVで「ハートキャッチプリキュア!」(プリキュアシリーズの第7作目)を見ています。今作はなんと、水樹奈々さん主演です。
自分は、ヒロイン物ではプリキュアが一番好きです。


http://blog.livedoor.jp/blue_rapid/

2010/6/24  4:34

投稿者:銀河FXR

やはり、名鉄豊川線と玉ノ井支線の普通列車ワンマン化、間違いないようですね。

ただ、気になるのは、都市型ワンマンと言っても、三河線の南部、北部、小牧線はそれぞれ保安システムが異なり、車両構造自体も異なる小牧線はともかくとしても、一般の本線系路線で多種多様なシステムが出来るのは、ちょっと問題。これでは編成ごとに充当路線が固定される恐れがあります。

やはり、将来的には何らかの統一が望ましいでしょう。蒲郡線や広見線末端区間が残る場合も、確かに何も利用客が普段は少ない途中駅構内に高価な自動改札機を取り付けることはないが、簡易な改札システムを運転席近くに設置して、出来るだけ編成は固定させないという方法もあるはずです。

今後は、知多新線や河和線・富貴〜河和間、西尾線、各務原線などの特定区間内普通列車の都市型ワンマン化も予想されます。その時には多分、初期3R車や5000系も前頭部非貫通のままワンマン対応改造も当然考えられますが、その時までにはぜひ保安システムを統一して柔軟に広域運用できるようにすべきでしょうね。

コメントを書く

名前
メールアドレス
コメント本文(1000文字まで)
URL





AutoPage最新お知らせ