2009/11/14

第5回プラレールチキチキスピード競争!  プラレール実験

プラレールのスピード性能を比較する実験
プラレールチキチキスピード競争!
約1年ぶりとなる今回は
新たに我が家のラインナップに加わった
車両のスピードをテストしてみたいと思います。

ルールは昨年と同じく
ありがとう夢の超特急新幹線ひかり号セットの
直線レール2本をツインタワーステーションと交換したもの。
簡単にいえば直線レール4本+複線外側曲線レール8本です。

という事で早速行ってみましょう!

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まずは先日発売された50周年記念車両151系こだま号!
狭軌道鉄道世界最速記録を打ち立てた列車として
スピードがどれほどか注目が集まります!

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スタートしました!
なかなか快調な走りを見せ、今ゴールイン。

気になるタイムは・・・
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33秒07!
体感的にはもう少し早く感じていたんですが
思ったよりも遅めでしたね。
とはいえ最近の車両としては早いほうだと思います。


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続いてはサウンド京急2100形
サウンド機構があるため他の車両より重く、
少し不利かもしれません。

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スタートしました!

気になるタイムは・・・
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43秒69!
残念ながらスピードはイマイチな結果でした。


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どんどん行きましょう。
次は東武鉄道の特急電車スペーシアの登場です。
昔からあるプラレール車両なので
スピードもそれなりに期待できると思います。

結果は・・・
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30秒66!
なかなかのスピードです!
この結果に東武鉄道のプラキッズも嬉しそう。


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そして今度はE3系2000番代つばさの登場。
普段は連結走行なのであまり速いイメージではありませんが
果たしてその実力はいかほどか?

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今スタートしました!

そしてゴール!
タイムは・・・
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29秒29!
なんと今回初の29秒台!
つばさは予想外に速かったようです!


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お次はJR貨物期待の車両レッドサンダーの登場。
EF81の代わりにカシオペアを牽引する事も決定しており
ますます人気が高まりそうな予感!

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満を持して今発車!
そしてゴールイン!

さあっタイムは果たして・・・
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35秒75!
・・・あれ?
調子が今ひとつだったようですね。
いっぱいつないでもあまりスピードが落ちないというのが
売りの車両なのでスピードはそんなに速くないのかもしれませんね。


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さあっ!そして今度は間もなく廃盤となる253系成田エクスプレス
新型が発売されるのも間近ですが
ここは意地を見せたいところ!
 
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発車しました!
これは・・・速い!本日一番の走りです!

5週を走り終え、今ゴールイン!
タイムが気になるところですが・・・
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27秒90!
なんと27秒台!
本日トップレコードです!
スピードでも新型車両には負けたくない!
そんな想いが伝わってくるようです。


さあいよいよ本日最後の車両が登場です。
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ハイパーガーディアンのメカドックライナー
通称ヨロシクライナーです!

以前走行したパトライナーはそこそこ良い走りを見せましたが
ヨロシクライナーはどれほどの速さなのか・・・

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スタート!
なかなか快調に飛ばします。
そしてゴール!

果たして結果は・・・
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33秒19!
残念ながら20秒台ならず!
速くもなく、遅くもなくと言ったところでしょうか?

というわけで今回の結果を踏まえて
順位は以下の通りとなりました。

【プラレールスピード比較】
順位 車両名 スピード
01 EF81北斗星(トイザらスセット版) 22秒94
02 0系こだまフレッシュグリーン(西日本SP版) 26秒68
03 白いソニック27秒62
04 南海電鉄ラピート 27秒78
05 253系成田エクスプレス 27秒90
06 E954形ファステック360 28秒28
07 E3系2000番代つばさ(連結使用) 29秒29
08 923形ドクターイエロー 29秒54
09 ユーロスター(レールスターモーター) 30秒03
10 東武スペーシア 30秒66
11 HGS-01パトライナー 30秒69
12 N700系Z0編成 30秒82
13 0系新幹線(ありがとうセット版) 31秒50
14 E4系MAX(連結仕様) 32秒15
15 EF200(セット版) 32秒44
16 E233系中央線(セット版) 32秒66
17 151系こだま号 33秒07
18 HGメカドックライナー 33秒19
19 E2系はやて(連結仕様) 33秒75
20 レッドサンダー 35秒75
21 800系つばめ 36秒06
22 京王9000系(リニューアル版) 43秒50
23 サウンド京急2100形 43秒69
24 鬼太郎列車 50秒65
25 東京メトロ東西線05系 51秒97
26 東京メトロ銀座線01系 52秒64
27 SLやまぐち号 1分5秒81

それにしても北斗星のスピードはやはり尋常ではありませんね。
この牙城を破る車両は登場するんでしょうか?
今後の新車両に期待が高まりますね。

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2009/11/23  11:14

投稿者:しゃおっち

◆ハニカム先輩
こんにちはです。
北斗星EF81は超ハイパワーモーターといった感じですね。
全車両をつなげても一位をキープしそうな程
異常に速いですね。
通勤電車系はともかく、
新幹線系はもう少し速くてもいいかもしれませんね。

http://sea.ap.teacup.com/shao/

2009/11/22  23:34

投稿者:ハニカム

こんばんは!

貨物用牽引車がダントツで一番速いという結果が
なんとも面白いですね(笑)確かハイパワー仕様車
だったと思いますが、ハンデ付けてやっと一般並み
という感じなのでしょうね。

むしろ鉄道警備隊にはもっと頑張って欲しいところ
ですね〜

http://blog.livedoor.jp/hanikamumk2/

2009/11/16  21:58

投稿者:しゃおっち

◆681系さん
EF81は無改造としては異常な速さですね。
我が家にも改造した300系がありますが
なかなかの速さですよ〜。
あまり速いとカーブを曲がりきれないので
控えめなモーターにしましたがそれでも速いですね。
サウンドN700系って速いんですか?
今度機会があれば試してみたいと思います。

http://sea.ap.teacup.com/shao/

2009/11/16  17:55

投稿者:681系

久々のタイムトライヤルですね。結果が予想どうりでうすね。やはり北斗星ははやいですね。EF81のスピードの速さには僕も驚きました。ミニ4区モーターに改造すればもっと速くなりますが脱線することがあってうまくはしらせにくそうです。成田エクスプレスもE259系におき替えられるわけですが新型に負けなそうな記録ですねレットサンダーが不調子でしたね。僕の家では今のところサウンドN700が圧倒的な速さですね。


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