2010/4/10

0系プラレール色々比較  プラレール企画

人気車両というだけあって0系新幹線
数多くのプラレールが発売されていますが
発売時期によって様々な変化があります。

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今回は我が家にある0系プラレールの中から
4種類を選んで簡単に比較してみました。

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右から順に50周年限定ウエストひかりライト付きウエストひかり
プラレール博限定0系新幹線プラレールの日限定0系新幹線です。

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まずは新旧ウエストひかりの比較から。
50周年版はプラレール博限定品と同じ型を使っているので
リアルタイプですが、ライト付きは古くからの型を使っているので
外見上もかなり違います。

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横から見るとライト付きは窓が大きい事がわかります。
実車の0系も昔は窓が大きかったようです。
いつから小さくなったのかは詳しく知りませんが
様々な事情がありそうですね。

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先頭車同様窓が大きい中間車両。
50周年版にあるJRロゴは入っていません。
1988年から2000年まで走っていた車両なので
実車にはJRロゴが入っていたようですね。


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続いてはプラレールの日限定0系新幹線

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こちらはライト付きの型を利用していると思われますが
赤鼻から実車に近いお団子になったり
運転席周りに塗装が施されたりと細部がブラッシュアップされています。

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リアルタイプの0系とは違い若干アイボリーっぽい色
個人的にはかなり好きなプラレールで、
元祖0系の完成形と言える完成度だと思います。


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最後はこちら。
プラレール博限定の0系新幹線です。

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こちらの車両は50周年限定ウエストひかりとほぼ同一品
たっくんパパさんの奥様がほぼ同じと言われたのは正にその通り
と思えるほど、素人目には区別が付きません(笑)

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ウエストひかりは青いラインが2本なんだよ!
と力説しても逆に悲しくなってしまうかもしれません。

厳密に言うと私が所有するプラレール博限定0系は
同じくタイ製ですが、単三電池を使うタイプなので
ありがとう夢の超特急ひかり号セットを元にした
50周年限定ウエストひかりとは微妙に違います。
ただせめてウエストひかりマークをつけるとか
もうちょっと違いがあっても良かったですね。(^_^;)

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ちなみにありがとう夢の超特急ひかり号セットの0系は
運転席付近に編成名がプリントされています。
でも久し振りに出してみたらちょっぴり黄ばんでました。。。orz
割とショックでしたが、昔の0系っぽくていいやと
前向きに受け入れる事にしました。(>_<)


という事で長々とプラレールにおける0系の違いを
紹介してまいりました。
他にもフレッシュグリーンを含めると
かなりの0系が出ている事になりますが
そちらはまた別の機会にご紹介したいと思います。(*^_^*)
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タグ: プラレール 0系



2010/4/21  22:50

投稿者:しゃおっち

◆なにわさん
こんばんは。
クリーム色なのは知っておりましたが
あり超セットの0系は元々白で
日焼けによってちょっぴりクリーム色に
なってしまったんですよ。
白主体の車両はこれがあるから
油断できないんですよね。(>_<)

http://sea.ap.teacup.com/shao/

2010/4/17  15:19

投稿者:なにわ

黄ばんでいるのではございません。元々はクリーム10号と青20号だったのです。
民営化されてから白3号に変わっています。300系以降の青は青15号になったのでくすんでいます。

大窓から小窓になったのは1976年ぐらい、100系量産車で外を見やすくさせるために大窓になりましたが、300系でその間に窓柱が入りました。
でも、E2って途中で大窓になったんじゃなかったですか。

http://9mmandplarail.blog27.fc2.com/

2010/4/14  0:52

投稿者:しゃおっち

◆Yuttei3VFさん
プラレールを始めるまで
0系という言葉もましてや前期、後期なんて差がある事は
全然知りませんでした。
窓の大きさはビジネス客が睡眠をとる為に
小さくなっていったのかもしれませんね。

http://sea.ap.teacup.com/shao/

2010/4/11  23:44

投稿者:Yuttei3VF

当時、国鉄は0系を0系で置き換える、と言う事をやっていたので
前期型と後期型で窓の大きさとかが違ってて面白いですね






http://wind.ap.teacup.com/strikersmikami//


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