str_takeshi雑記帖@茨城歴史ゲームの会

8月17日夜、「F-16ファイティングファルコン」をtakoba39714さんと再戦。
(takobaさんのブログで既報ですが。）
今回のシナリオは「ローリング・サンダー（ベトナム）1967年3月」。

交通妨害・橋梁攻撃に向かう米軍の２機の爆装F-105とその護衛の２機のF-4を、地上レーダー管制で有利なポジションから北ベトナム軍のMig-17、Mig-21の計３機で攻撃する状況です。

サイ振りで、今回もアメリカ軍を担当。
とりあえず、爆装の２機は反対側の盤端突破を目指して（スピードの出る）降下直進で逃げ切りを図り、その後ろをF-4で守ることとしました。

北ベトナム軍は、米軍編隊の後方にMig-21、右側面にMig-17の2機を配置。

上の場面だと、F-4とMig-21は高度差があり攻撃不可です。
念のため。

先手を取ったのは北ベトナム軍でした。
急上昇〜インメルマンターンで反転したF-4に、Mig-21が真正面からすれ違いざまの機関砲攻撃でしたが、流石に2D6で4以下は出ず。出目は6ゾロの12で、takobaさん曰く、このゲームは故障がなくてよかったと（笑）。
次のターンも当方の機動ミスで、今度は別のF-4が後方側面から撃たれましたが、7以下命中のところ出目は10。どうやらMig-21の機銃は整備不良だったようで、救われました。

ピンチの後にチャンスあり。次のターンでF-4がそれぞれMigの6時方向に位置取りが出来ました。片方はRHミサイルを発射、もう片方は前の機動で降下旋回を選択し、一度目標より低高度に降りました。これで次ターンは先に移動・攻撃となり、有利な位置からHSミサイルを発射出来ます。所謂「ロウ・スピードヨーヨー」です。


サイドワインダーは8以下命中で8、スパローも7以下命中で6が出て、Mig-17、Mig-21各１機ずつを撃墜。これで大勢は決しました。

その後、北ベトナム軍も反撃し、米軍はF-4を１機損失も、F-105爆装２機の盤外離脱に成功し、一応勝利することができました。今回もサイの目に助けられました〜。

次回は私が北ベトナム担当で再戦宜しく御願いします。