長崎でシーカヤック

朝７時の天候：雨。温度25.1℃。北東の風2.0m/s。野母崎：東南東の風10.5m/s。
台風１７号は五島の南西約３００ｋｍ地点を時速３０km/hで北北東へ移動中。進路予想では今夕１８時ころに五島に最も接近するようで、今のところ長崎港では風・波ともに台風の影響はありません。出島橋付近を漕いでいるところで、市の防災無線から８時に避難所を設置したという連絡が流れていました。

中島川右岸パイパスに設置されているラバー堰の撤去・新設工事が始まっています。ラバー堰は中島川の水量の程度に応じて高さを可動できる堰ですが、設置後３０年以上経過しその老朽化から設置替えされることとなり、工事に先立ち中の空気が抜かれてしぼんでしまっています。
今後の工事としてはバイパスの出入り口に仮設の堰を積み上げ、バイパス水路の水を排水した後にラバー堰を新設。工事竣工が来年の６月末予定ですからかなり大がかりな工事となります。

ラバー堰が稼働していた時の状況です。ここで通常の水をせき止めて眼鏡橋（本流）の方に水を流しています。

これはパリ市のエンブレムで下側にラテン語で"Fluctuat nec mergitur"と書かれてあり直訳すると「船は波の上で揺れる。それでも沈められない」で、幾多の動乱を乗り越えて進んでいくパリ市を船に見立ててパリ市のモットーを表明しています。
日本語では一般には「たゆたえども沈まず」と広まっているようで、原田マハさんは「たゆたえども沈まず」という題名で小説を書かれています。
実は私がこのラテン語の言葉を初めて知ったのは対馬のＳさん夫婦からです。ヨット乗りでシーカヤックも漕ぎバードウォッチャーでもあるＳさんのブログ名が「ゆるるばってん沈まんばい生活」で、「揺れども沈まず」という言葉がシーカヤックやヨットによく似合うと感じたことでした。
ところで「たゆたう」という言葉は波間に漂うというニュアンスがあるので、パリ市の標語の意味ではたゆたうでは弱い感じがします。むしろ英語のロールやピッチに近い揺れるの方が原意に近いと思っています。もっともたゆたうの方が文学的な表現だと言われればそれまでです。

蓋の部分に弦形の付いている香合をとくに「はじき」といいます。弦形のつまみのようなものが付いた香合をはじきというのでしょうか。大辞林ではじきを調べると�@ばねじかけではじく装置�Aおはじき�B俗にピストル�Cつまはじき、とあります。

これは葛飾柴又の郷土玩具「はじき猿」の説明書きです。はじき猿は災難をはじきさり（猿）、運を跳ね上げる縁起物。手で押さえている弦形の部分が香合と同形です。はじき香合の語源ははじき猿でないかと思った次第です。

朝７時の天候：快晴、温度25.7℃、北北西の風1.0m/s。
出島岸壁に宮崎県水産試験場の漁業調査取締船「みやざき丸」（全長43.9m、総トン数199ﾄﾝ)が停泊しています。おもにカツオなどの回遊・分布や魚体などの調査船だそうです。

五島産業汽船のＶアイランド号が昨日から就航。船の側面にはヴィヴィ君とV.VAREN NAGASAKIが描かれています。

ところで肝心のＶ・ファーレン長崎は２２チーム中１１位と中位のところに埋没しています。
個々の選手をみると１昨年にＪ２に昇格した時よりも実力・実績が上だと思いますが、今一つ勢いに乗りきれません。今シーズンも残り１１試合。頑張れＶ・ファーレン！

順位 クラブ名 勝点 試 勝 分 敗 得 失 得失差
1 　　　柏 　　 62 　 31 　18 8　 5 50 24 26
2 　　　横浜FC 55 　 31 16 7 8 53 33 20
3 　　　水戸 　 54 　31 14 12 5 41 22 19
4 　　　山形 　 54 　 31 15 9 7 38 24 14
5 　　　大宮 　 53 　 31 14 11 6 42 30 12
6 　　　京都 　 52 　 31 14 10 7 45 35 10

11 　　 長崎　　　46 　 31 14 4 13 45 41 4

21 　　栃木 　 25 　31 4 13 14 22 42 -20
22 　　岐阜 　 24 　30 6 6 18 27 53 -26
　　

茂木漁港内の無人の浜です。家の近くの中島川ではさすがにロールの練習はやりたくないので、茂木までカヤックを運んで練習をしています。以前は冬場でも練習をしていましたがこの頃はサボり気味で１時間もやったら疲れてしまいました。

カヤック体験のお客さんの中にはパドル(paddle)をオール(oar)と呼ばれる方がよくいらっしゃいます。オールもパドルの従来の日本語ではどちらも櫂（かい）の１種ですが、英語ではオールはボート(rawboat)を漕ぎ、パドルはカヌーやカヤックを漕ぐのに使用ということで区別されます。
写真はシーカヤック用のパドルです。カヤックでは２ピースを連結して１本にして漕ぎますが、カヌーは（厳密にはパドルの長さや形状が異なりますが）片方（１ピース）で漕ぎます。

銅座川に面した家に川側にドアがある。不思議なドアだなと話していたら、橋の上から通りがかりの女性が自分の家の下に船が来るのは珍しいから写真を撮っていいかと聞く。ついでにこのドアは何のためのものかと聞いたら、倉庫に入るためのドアだと。カヤックが浮かんでいる上には銅座市場がかってあり、現在その倉庫部分が撤去された。ドアのとっては床が落ちる以前の名残り納得しました。

今日は、長崎市の観光ＰＲをドイツからUtubeで発信するためのビデオ撮影のお手伝いをしました。写真は中島川から銅座川へリポーターのマルタさんが進入するシーンです。橋上と水上の両方からカメラを回します。ディレクターの指示に従い何度も行ったり来たり。とっても大変だったでしょう。併漕のシーカヤックが陸からのカメラに写ったら撮り直し。陸上カメラの視野に入らないようにこちらも前後左右に動き回されました。長崎港ではドローン撮影までありましたがどんな映像ができるのか楽しみです。

リポーターのマルタさん。シーカヤック初体験ですから安定性の高いヒラドシェーカーに乗ってもらいました。バックストローク・ストッピング・スピンなどを直ぐにこなせるようになり、ディレクターやカメラマンの指示に従って前後の移動や方向転換を器用にこなされてました。