うっでぃ〜のオフショアだがね♪

 
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投稿者:うっでぃ〜
>ちやみさん

中古だしね、まあ3年持てば・・・
投稿者:ちやみ
うっでぃーさん、これと同じエレキ私も持っていますよ。ちなみにここ五年間まったく使っていませんが…。どれだけ持つか楽しみです。
投稿者:うっでぃ〜
>keiさん

永久補償のシャフトは確かに魅力的ですね。
でもソルトだとぶつけて曲げる危険も少なそうだし
MG使ってる仲間が買い換えた話しも聞きませんから
FWをSWで使うのはMGが有利なような気もします。
投稿者:うっでぃ〜
>くまさん

シャフト中間のベアリングもタ〜ップリと
グリスを塗り込みました。

なんせミンコタを2台塩害で潰してるベテランですからね(爆)


MGはミンコタに比べ安い出物が多いんで助かります。
投稿者:うっでぃ〜
>バラちゃん

MGは壊れやすい…実際はそうでもなさそうですよ。

構造をみてもMGだからって感じは無かったです。
投稿者:kei
私はミンコタしか使っていないので、耐久性はどうなんでしょう?
シャフトだけはミンコタがいいと思いますけど・・。

http://moon.ap.teacup.com/ro-toru/
投稿者:くまさん
今度はMGですね。F43かな?。
錆びるところは決まってるんで水洗とCRC
攻撃で少しは持つでしょう!?(笑)。
マウントはアルミなのでピンが貫通している
付近から電触します。あとはシャフト中間の
ベアリング、上部のマウント取り付けドアの
ヒンジと大ノブ穴。ペダルは全部(笑)。
私もMGを2〜3年海で使いましたが無問題
でしたよ。(ペラ取り付けキャップナットだ
けはSW用アノード付きにしたっけかな)

投稿者:バラクーダ
おぉ、モーターガイド!
バスフィッシャーって結構モーターガイドユーザー多いですよね。
ミンコタに比べ壊れるなんて聞きますが、使ってる人を見るとそうでもなさそう。
ソルト用っていったって淡水用とたいした違いは無いと思っていますので、
私も淡水用を使う派です。楽しみですね。

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