うっでぃ〜のオフショアだがね♪

 
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投稿者:うっでぃ〜
>keiさん
30kgのタックルボックスは凄いですね!
ジグがメインですか?それにしても凄い・・・

http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
投稿者:kei
沈んだ状態から5mmじゃぁ、役に立ってないですね。
私も荷物の重量では自信がありますよ〜。
一番凄い時は、ジョンボートを積んで、バッテリー2個、船外機、エレキ×2、フロートボート、30kgのタックルボックス、クーラーボックスetsにトレーラー・・・。。
この時は流石に、下がってました。笑。
投稿者:うっでぃ〜
>7君
便利だよ〜
でも7君のニューカーには無用かな。
あの車は強力過ぎだよね。。。

http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
投稿者:7衛モン
ロードリフター初めて見ました(^^)
こんな便利な物があるのですね!
投稿者:うっでぃ〜
>keiさん
荷物満載で沈んだ状態で5ミリの変化です・・・

釣行時以外でも何時も尻下がりの低燃費車です(汗)


http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
投稿者:kei
酔いが回っていない時に思い出しましたが、5ミリの変化はノーマルの高さからですか?
私のも、ノーマルからだと1cmぐらいしか変化しないです。
沈んだ分戻す感じがもしかしたら正常かも?

トヨタのプラットホームは、オーリスのが追加されたので、ショックとスプリングが一体式でないのが増えましたね。
フリーロードさんとこの一体型のは普通車では少ないようで、ロードリフター以外だと40万・・・高すぎ。
投稿者:うっでぃ〜
>バラちゃん
バラちゃんのは特殊?だからね。
我々ふつ〜の車にふつ〜のトレーラブルは
出来るだけ簡単なシステムがエエね(笑)

http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
投稿者:バラクーダ
スプリングとアブソーバー一体型の物でも、
コイルの上にエアバッグが付いたものがありますね。
多分人気車種じゃないとラインアップが無いでしょうけどね。
エアバッグの種類もいろいろありますから、
ブラケットの自作等で対応できる物もありそうですね。
私みたいなリーフスプリングだと比較的楽なんですけど、
それでもブラケットが必要になりますから、
うっでぃ〜さんタイプが一番楽かなぁ。
交換後のインプレッション楽しみです。
投稿者:うっでぃ〜
>ちやみさん
今回更新の通り、残念ながらサイズが合ってない?
効果の程は交換後のインプレでm(_ _)m

適合車種は有るようです。
アブソーバーとスプリングが一体式だと…

http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
投稿者:うっでぃ〜
>keiさん
そうなんです、どうやって抜き取るか・・・
やってみなきゃ分かりませんね(^o^;)

http://sea.ap.teacup.com/woodyjoke/
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